原标题：印媒：列城实控线附近发现中国坦克运输车，解放军并未放松警惕
据《印度斯坦时报》11月19日报道，中国正在加强在列城（印度所谓拉达克）边境地区的防御。
过去30天内，解放军对哨所的增援，部队的调动，以及对道路基础设施的迅速加强，所有这些都清楚地表明，中国正在为在实际控制线上做长期对峙的准备，尽管中印两国在讨论脱离接触和对峙降级的问题，但中国仍然对印度施加了压力。
预计中印关于脱离接触和对峙降级的第九轮军事对话将很快举行。
据印度高级军事指挥官称，解放军正在喀喇昆仑山口以东30公里处的萨玛尔·隆帕（Samar Lungpa）建造了十多个防空洞。此外，它还在Daulet Beg Oldi（DBO）以东70公里的Qizil Jilga部署了部队。
印媒称，齐兹吉尔加（Qizil Jilga）是解放军的主要前哨基地。尽管解放军希望在South Block的一部分尽快脱离接触并对峙降级，但是诸如此类的情报表明的却恰恰相反。这意味着印度军队很可能不得不在列城度过整个冬季。
例如，从神东到楚舒勒以南的斯潘古尔峡的道路上，印度已经注意到有60多辆重型运输工具行驶过，中国在列城整个实际控制线都安装了监视设备。在实际控制线以东60公里处的Gobak也发现了中国的坦克运输车，这表明解放军并未放松警惕。最终，中国在阿克赛钦的部队进行了重新部署，地点在Rudog，Mapotheng，Sumxi的Rudog，以及Demchok东北的Chang La以西。
道路与基础设施
根据印度国家安全计划人员的说法，中国军队正在进行战略道路建设，以加快在实际控制线的部署，重点是在Depsang Bulge地区和DBO部分。据了解，解放军正在修建喀喇昆仑山口以北到奇普查普谷的道路，以加快在DBO哨所的部署。在Chuti Chang La附近，Depsang Bulge对面的道路建设也在进行中，距离实际控制线仅8公里。自2013年初以来，Depsang Bulge一直是两军的摩擦点。尽管有新闻报道称解放军决定从现在的“第4指”位置返回到班公湖北岸的“第8指”，但实际上，中国正在从“第6指”到“第8指”进行拓宽道路和铺设沥青的工作。其动机是在冻盐水湖北岸爆发冲突的情况下，让解放军的部署速度更快。
印媒称，随着解放军在实际控制线上的全面部署，中国已在所有摩擦点（包括德桑平原的Jeevan Nullah和Bulge地区的Dehra La）部署了集装箱住房模块。在6月15日爆发冲突的加勒万河谷深部地区，三宗岭西南至少部署有285个集装箱单元。
横跨Chumar的狮泉河镇已变成一个主要的军用补给站。中国在该地保存有重型建筑材料，以保持重型装备的持续供应。
来源：环球网