来源：北京日报
原标题：穿越绿色亲近古都平安大街将成健步悦骑林荫大道
林荫大道旁，段祺瑞执政府旧址、玉河、皇城根遗址公园静静伫立，人们沿着慢行道健步悦骑、欣赏着古都风貌……2021年，这样的景象，将在平安大街上演。目前，全长七公里、横贯老城区的核心干道——平安大街启动综合治理提升，张自忠路示范段已率先开工。按照计划，东城区将通过交通治理、文化挖掘、风貌整治等，将平安大街东城段改造成绿色生态林荫大道，并在大街沿线形成集中展示老城文化、贴近市民生活的文化空间。2021年，市民就可沿着平安大街，穿越绿色，亲近古都。
沿线建筑分类改造
平安大街全长七公里，横贯东城、西城。在3.1公里的东城段，南锣鼓巷、景山、东四三条至八条等多片历史文化保护区分列两旁，玉河、皇城根遗址公园等文物古迹众多，可谓“一条平安街，半部北京史”。作为老城区的核心干道，平安大街也存在着部分路段交通不友好、店面标识与文保区不协调、“城市家具”布置杂乱等问题。
老城更新，留住风韵。东城区将对沿街建筑分类改造。对历史信息明确的建筑以“修旧如旧”为原则，重复利用老旧材料，恢复传统形制；对重要的历史地标，提供“菜单式”选项，充分征求周边居民意见；对历史文化遗址进行保护性改造，如位于地安门东大街的通惠河玉河古道遗址，将通过打通游览环路、增设宣介设施、恢复历史风貌等手段，打造特色遗址景观。
拓展健步悦骑空间
平安大街提升工程，在保护老城风貌的同时，也将方便市民生活。
1999年，平安大街进行了拓宽改造，形成了目前平缓开阔的现状。时隔21年后，宽40米左右的大道已与“静下来、慢下来”的老城格调不相符合，通行安全性、舒适性低。
打造绿色交通出行体验，成为平安大街交通优化提升的重中之重。在前期完成交通流量分析评估后，东城区秉承“慢行优先、公交优先”的绿色交通理念，在不改变路幅、保持现有通行能力的前提下，通过适当缩窄机动车道、设置过街安全岛、加强慢行系统建设、规范非机动车停放等措施，实现其功能转型为绿色交通骨干道路，拓展健步悦骑空间，优化市民交通出行体验。
打造林荫大道
由于过街距离过长，平安大街沿途缺少林荫。此次治理提升，平安大街将增加中央绿化带，建成绿色生态的林荫大道。
整条大街将种植常绿乡土植物、变色彩叶树种，使其四季常绿、三季有花。以张自忠路为例，因其两侧有大量王府、名人故居及古建筑，府邸文化特征鲜明，因此将重点打造约640米长的中央绿化带，种植彩叶树种的白蜡，增加西府海棠、紫叶李等小乔木，形成“府邸蕴玉、兰棠富贵、月季芬芳、林荫慢行”的绿美空间。
“伴随张自忠路段文化遗址的逐步开放，林荫大道将把这些遗址串联起来，让人们穿越林荫，亲近文化遗址。”东城区城市管理委环境建设管理办公室副主任王涛说，今年年底张自忠路段基本完工亮相后，明年将启动改造地安门东大街、东四十条路段。明年年底全部完成后，平安大街将与崇雍大街交相辉映，成为中心城区的美丽风景。(李瑶)