原标题：8936米！中老铁路最后一条长隧道贯通
来源:云南发布
好消息！
9月22日
中老铁路建设现场
再次传来捷报
福格村隧道顺利贯通
由中铁八局承建的全线控制性工程，全线第四长的I级高风险隧道——福格村隧道顺利贯通，为实现2021年全线通车目标奠定了坚实基础。
福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县，全长8.936公里，隧道最大埋深约740米，采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。这是中老铁路全线最后一条长隧道。
该隧区位于兰坪至思茅地块和南海印支地块结合部，处于地质缝合带上，全隧穿越7个断层，受区域构造影响，岩体节理发育、破碎，地质条件极其复杂，施工难度大，安全风险高。
据介绍，福格村隧道建设期间，涌水严重的时候日均涌水量达6万立方米以上，相当于一天内灌满25个标准游泳池的水量。加之水压较高，最高达3.38兆帕，涌水可以从隧道施工作业面超前加深炮孔中喷出25米。
同时，洞内气温较高，冬季施工时，施工人员进洞作业穿单衣，出洞后换冬衣，对施工造成一定程度影响。
此外，福格村2号斜井洞身长、坡度大且反坡施工，建设难度较大。
为全力推动中老铁路建设，项目建设团队多次克服了掌子面溜塌、突水突泥、高压涌水、软岩大变形、高地温、岩爆及洞口偏压等难题，顺利穿越了浅埋段、软弱围岩段和多个断层，确保了该隧道的顺利贯通。
另外，中老铁路建设过程中，聘用了大量老挝籍工人参与建设。以承担福格村隧道建设的中铁八局昆明公司磨万一分部为例，项目部先后聘用了174名老挝籍工人，为当地老百姓增加了收入来源。中老两国人民因中老铁路的建设而联系更加紧密，感情更加深厚。
“能够参与中老铁路的建设，我感到无比自豪，今天亲自见证自己参加建设的隧道贯通，我心情很激动，我们一家人都很期待中老铁路的建成通车。衷心感谢中国政府为我们老挝修建铁路，也让我们学到了技术。”福格村隧道贯通后，32岁的老挝籍工人阿尼动情地说。
自8月中旬以来
建设者们快马加鞭
项目建设捷报频传
让我们一起来回顾