原标题：天堑变通途指日可待！大临铁路全线35座隧道全部贯通
来源:云南发布
9月10日，经过建设者1700多天的艰苦奋战，云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道——大（理）临（沧）铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通。至此，大临铁路全线35座隧道全部安全贯通，为按期建成通车奠定了坚实基础。
杏子山隧道顺利贯通
杏子山隧道
位于大理白族自治州南涧彝族自治县
全长8.9公里
共穿越横断山脉无量山的5条大断层、1处背斜
属于构造复杂的“滇西红层”地质
围岩主要以炭质板岩、片岩、泥岩为主
并伴有高地温、富水等不良地质
是全线Ⅰ级高风险隧道
被国内专家称为“世界级地质博物馆”
据介绍，杏子山隧道内的炭质板岩极其脆弱，初期隧道支护后急剧变形，开裂掉块问题严重，最大变形达2米。除了软弱大变形外，高温、富水等不良地质也困扰着隧道施工。隧道先后发生突水11次，最大涌水量达每天8.8万方，涌泥6次，涌泥量达2000多方，洞内温度达40℃以上，极大地增加了施工难度。
施工人员开展立拱作业
2015年12月底开工建设以来，为破解施工难题，施工单位加强超前地质预报，对掌子面前方富水区进行预判，科学分析围岩发育情况，采取多种有效措施确保项目建设高质量推进，确保了隧道如期安全贯通。
施工人员在隧道内进行测量作业
2020年以来
大临铁路捷报频传
↓↓↓
1月7日
大麦地隧道顺利贯通；
4月20日
巍宝山隧道顺利贯通；
5月20日、23日
爱华隧道、茂兰隧道相继贯通；
6月15日
大临铁路全线正式开始铺轨；
7月9日
红豆山隧道顺利贯通，标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破；
8月21日
大保山隧道顺利贯通；
8月26日
新民隧道顺利贯通，全线进入攻坚冲刺阶段。
图源：“昆明铁路”微信公众号
大理至临沧铁路起自大理
经巍山、云县，终至临沧市临翔区
线路全长201.8公里
设计时速160公里/小时
项目可研批复总投资155.3亿元
是完善我国西南地区铁路网布局
服务“一带一路”建设
促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道
如今大临铁路沿线桥隧相连、穿山越岭
天堑变通途指日可待
