原标题：只要航线中转目的地是中国，都是远洋船员的回家路
昨天22时30分许，在国外港口互换的8名中国船员乘坐中远海运“室女座”轮，经过核酸检测后，从洋山港顺利离船入境，回到祖国怀抱。
洋山边检站严格落实船舶航行轨迹核查和船员行程排查措施，加强对船员航海期间健康日志的检查，严防疫情从境外输入。由于本航次中远海运“室女座”轮14天内未经停过疫区国家港口，在船船员均无涉疫症状。昨天凌晨，船舶靠泊洋山港后，海关进行入境检疫并确认情况正常，14名已经完成隔离观察的船员先行登轮复工。随后，洋山边检站将查验窗口前移至船舶梯口，为包括海外互换的8名船员在内的20名离船船员，办理入境边检手续，无缝对接船员调换封闭式转运通道。之后，全体入境船员由专车送往集中隔离点。
据了解，本次运营亚欧航线的中远海运“室女座”轮，与运营环欧航线的中远海运“比利时”轮于今年5月25日同靠荷兰鹿特丹港时，互换部分船员。在中远海运“比利时”轮上已服务期满的8名中国船员，登上中远海运“室女座”踏上回国路。而“室女座”上6名中国船员则登上对方船舶顺利赴欧洲航线复工。通过严密的防疫措施，严格的健康确认，船对船以无缝衔接的形式，实现14名船员在境外的安全互换。
目前，全球疫情复杂多变，各国管控政策依旧严格。中国远洋船员人数众多，不少船员在海外航线上工作，以往服务期满，船公司会安排船员从国外港口下船搭乘班机回国。但疫情以来，各国港口都加大对船员离船登陆的限制。船员离船难，买到回国机票更是难上加难，换班回家成了一种奢望。较长时间不换班，既影响船员身心健康，又影响国际航行船舶航行安全。而根据国际海事组织公约规定，远洋货轮上如有船员超期服役，该轮将面临被港口滞留并限制整改等处罚。
为解决纯海外航线中国船员换班难题，中远等大型航运企业充分盘活自身航线资源，安排换班船员经航线交叉点从国外港口互换互登服务船舶中转回国，成为疫情之下的特殊做法。再远的航线，只要中转的目的地是中国，那就是回家的路。而随着洋山港国际枢纽港地位的日益凸显，拥有70条远洋国际航线，且航线覆盖6大洲3大洋的洋山港，成为船员在境外中转换班后回国入境的重要站点。
为了保障在海外互换的中国船员平安回家，洋山边检站也加强与中远海运等港航企业的联系，将中国船员调换封闭转运通道从洋山港延伸到与我国有航运经济往来的全球各主要港口。
通道启用以来，仅中远船员管理公司上海分公司就有144名船员在海外完成船员互换。中国船员以国外港口为中转站互换回国的全新换班方式，已形成机制。
栏目主编：张骏
文字编辑：曹飞
题图来源：视觉中国
图片编辑：徐佳敏
