海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚,航司:系外层裂纹

日期:06-10
波音737

原标题:海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚,航司:系外层裂纹

新京报讯(记者吴淋姝)9日,海航一架波音737飞机从三亚起飞后因机械故障返航,备降三亚凤凰机场。今日(6月10日)凌晨,海航发布通告称,经初步调查,故障系驾驶舱使用右一号外层风挡出现裂纹,不会对飞行安全产生直接影响。

海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚,航司:系外层裂纹

海航于10日凌晨发布通告。截图

9日晚间,针对风挡玻璃出现裂纹,新京报记者从国内某航司一名波音737机型飞行员处了解到,出现裂痕最大的风险是进一步导致玻璃破裂,从而造成高空中座舱失压,“一般是部件老化,维护不到位造成的。”

一名业内人士介绍,高空机舱失压后果十分严重,“会造成机舱里的氧气外泄和压力减小,若没有足够的氧气供应,人会因缺氧窒息、失去意识,最终导致死亡。”

海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚,航司:系外层裂纹

海航发布的风挡示意图。截图

今日(6月10日)凌晨,海航发布通告称,9日航班号为HU7380的三亚至北京航班,飞机(机型波音B737-800,编号B-5579)于16时48分起飞后因机械故障返航,之后于17时39分降落在三亚凤凰机场。海航已另行安排飞机执行该航班。

经海航初步调查,系飞机起飞后,驾驶舱使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全,决定返航三亚,故障原因正在进一步调查。

此外,海航在通告中解释称,波音737的风挡由三层组成,外层为非结构层,中间层和内层为结构层,是主承力结构,起双支撑的承力作用,外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。

海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚,航司:系外层裂纹

备降航班信息。截图

公开信息显示,故障飞机机型系波音737-800,编号为B-5579,机龄9年。航班备降三亚凤凰机场后,已于9日20时14分重新起飞,23时41分抵达北京首都机场T2航站楼。另行安排执飞北京的客机与故障飞机同为波音737-800型客机,飞机编号系B-5798,机龄6.8年。

校对陈荻雁

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