原标题：预计7月投用宁波舟山港穿山港区1号集装箱码头工程主体完工
来源：省交通运输厅
近日，随着工人们进行水电、栏杆等附属设备的安装，宁波舟山港穿山港区1号集装箱码头工程主体完工，将于7月份投用，这标志着穿山港区将拥有11个集装箱泊位、新增60万标准箱以上的通过能力。
在位于穿山半岛内牛轭江东侧，紧邻北仑五期集装箱码头2号泊位的1号集装箱码头工程施工现场，工人们正着手将一块块宽50厘米、长200多厘米的电缆桥架盖板安装于栏杆外侧，并对灯塔配电箱等设施进行最后的安全检查。
根据《宁波舟山港总体规划（2014-2030年）》，穿山港区功能定位以集装箱、大宗散货运输为主，兼顾LNG（液化天然气）、油品运输和临港工业配套服务功能，是宁波舟山港的主要港区。
穿山港区集装箱码头是继深圳盐田国际码头后全球第二大单体集装箱码头，目前共有10个集装箱泊位，码头岸线3410米，前沿水深-17米，是目前我国前沿水较深、泊位等级大、装卸设施先进的集装箱码头之一，可接卸全球最大的2.3万标准箱集装箱船。
“我们1号集装箱码头工程，将新建1个7万吨级专业化集装箱泊位，岸线长330米，设计年通过能力60万标准箱，工程投资总概算约5.3亿元。”该工程项目总工张桂强说，建成后，该泊位将与已建成的10个集装箱泊位统筹使用，共用现有设备设施。
据悉，随着1号集装箱码头工程建成，加上前期投用的10个集装箱泊位，可满足目前全球最大型集装箱船舶靠泊，年集装箱吞吐量可超1000万标准箱，吞吐量占宁波舟山港年集装箱吞吐量约40%，是全球最大的单体集装箱码头之一。
该项目的建设有助于缓解港区集装箱泊位超负荷运营状态，进一步提升港区核心竞争力，对打造浙江海洋经济发展示范区、推动“国际强港”建设及贯彻国家“一带一路”倡议具有积极意义。