原标题：专访上汽陈虹：上汽奥迪首款产品于2022年初投放市场
在国家层面和各地方促进汽车消费政策的带动下，今年4月国内汽车市场销量在连续21个月下滑后第一次实现正增长，多家车企销量也实现转正。
而在促进汽车消费方面，第十三届全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在接受新京报记者专访时表示，促进汽车消费政策举措的出台短期来看将激发潜在需求，推动市场尽快恢复；虽然长期效果尚待观察，但长期来看，将推动消费升级，确保市场健康可持续发展。
同时，陈虹认为，特斯拉为国内新能源汽车市场带了新元素，很多方面值得国内车企学习和交流。未来，上汽集团会继续推动技术优势转化为市场优势，构建面向全球和面向未来的新能源汽车产业竞争优势，将打造新能源汽车中高端品牌。此外，上汽与奥迪合作的首款产品也将于2022年初投放市场。
陈虹称，如今5G、人工智能、大数据等新技术正与汽车产业深度融合，希望能够为消费者带来更加智能的汽车产品和更加智慧的出行服务，能够早日把中国建设成为汽车强国。
新京报：去年底，上汽集团宣布与广汽集团达成战略合作，目前双方有什么新动向？是否形成了具体合作项目？
陈虹：
去年12月，上汽集团和广汽集团在上海签署了战略合作框架协议。目前，我们已就动力总成应用（上汽GS62 1.5NA+ CVT180）专门成立工作组并开展数据交流和应用可行性分析研究，并在联合开发混动系统、联合采购降本、共用物流等方面开展深入研究。
未来，我们将进一步在以下方面探讨合作的可能。联合开发核心技术，探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。共享产业链资源，探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在汽车金融、保险服务、后市场、产业投资等方面开展合作。聚焦新商业模式，加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。
新京报：上汽奥迪项目进展如何？产品是否会提前上市？
陈虹：
上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。
新京报：2020年面对海外疫情，上汽集团在海外的布局是否有相应的应对措施？
陈虹：
海外疫情暴发后，我们面临很大的挑战，上汽海外公司积极响应当地政府要求严格防疫，积极投身公益活动；同时，加强对海外员工和合作伙伴的关怀，配送防疫物资，并及时调整海外市场营销策略，争取化危为机，为市场重启做好充分准备。积极探索营销数字化转型，让大数据成为驱动业务增长的重要引擎；强化电动化和智能网联优势，积极开拓欧洲成熟市场。
新京报记者王琳琳
编辑张冰校对刘军
