原标题：宁波5号线地铁站和地面道路共建工期缩短2年
来源：省交通运输厅
宁波市轨道交通工程建设指挥部发布消息，地铁5号线一期钱湖南路站土建工程，和钱湖路下穿通道土建工程正在同步推进中。据悉，这也是宁波首个地铁车站和市政道路共建的案例。
车站和市政道路同步建设缩短2年工期
若按照以往，一般先建造地铁车站，然后市政再建下穿通道。当两者共建后，建设周期就被大大压缩。钱湖南路车站在设计、建设等方面优化方案推行“同步建设”，用实际行动践行文明施工理念。
早在2017年工程招标前，宁波轨道交通就与鄞州区相关部门商讨同步建设方案。最终，采用“共建”的方式，将原先位于地下二层的地下车站改为地下三层，钱湖路下穿通道则位于地下一层（地铁车站上面）。
据了解，5号线一期钱湖南路站为地下三层岛式车站，全长177.8米。鄞州区市政道路钱湖路下穿通道全长549米。这两个项目中涉车站建设的177.8米为重合部位的建设。
纵向立体结构路口可大大缓解区域交通拥堵
未来，鄞县大道与钱湖南路交叉口为地铁5号线一期钱湖南路站所在地，而在车站上的，是鄞县大道与钱湖路下穿通道。
简单来说，这个路口未来呈现的是地面通道-地面下穿通道-地铁站的纵向立体结构。
未来，该下穿通道建成后，鄞县大道东西向车辆可经通道下行，从地下穿越钱湖路。左右转向车辆则从鄞县大道地面道路通行。钱湖北路南北向车辆则仍从地面通行。
从通道的宽度计算，下穿通道设计为双向六车道。从通行性上看，可大大缓解这一区域的交通拥堵。
5号线一期钱湖南路站今年8月底车站主体结构封顶
按照预测工期，5号线一期钱湖南路站在2018年10月开工建设，今年8月底车站主体结构封顶。
而钱湖路下穿通道则完成主体结构封顶后，预计在2021年下半年移交给市政单位进行后续施工。据了解，后续施工包括一些沥青铺设、绿化改造提升等工程，通常需要半年时间。
5号线一期西起海曙区布政站，途经海曙区、鄞州区、宁波国家高新区、镇海区，止于镇海区兴庄路站，全长约27.9公里，并预留延伸成环条件。共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。