原标题：安徽“加码”铁路建设投资：今年力争完成投资400亿元
在2019年全域迈入高铁时代之后，安徽省2020年继续在铁路建设领域发力加码。
据《安徽日报》4月20日报道，“4月17日，记者从全省铁路建设工作会议上获悉，为认真落实中央‘六稳’要求，今年我省将进一步加大铁路建设投资规模。全年铁路力争完成投资400亿元，开通运营高速铁路255公里以上，开工建设新线760公里（其中高速铁路719公里），为全省铁路发展和基础设施领域稳投资作出积极贡献。”
报道称，根据国铁集团有关计划安排和安徽省委、省政府工作部署，2020年，将开通运营商合杭高铁合肥以南段，力争开通合安高铁；加快安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁，滁宁城际，马鞍山、铜陵、池州、安庆港口铁路专用线等项目建设；全面开工合新高铁和巢马、淮宿蚌城际铁路，力争开工合肥—南京、合肥—武汉高铁，宁芜铁路扩能，淮北—阜阳、六安—安庆铁路和阜阳煤基新材料产业园、淮北坪山电厂、六安特钢有限公司等5条铁路专用线；积极推进合肥—新桥机场—六安、马鞍山—句容（镇江）城际铁路等项目前期工作。
报道称，目前，全省在建商合杭高铁合肥以南段、皖赣铁路扩能芜宣段、合安、安九、昌景黄、池黄、宣绩等高速铁路，巢马、滁宁城际铁路，马鞍山郑蒲港、安庆长风港、铜陵江北港、东至经开区铁路专用线，水蚌铁路蚌埠段改线等14个铁路项目，新线里程1546公里（其中高速铁路1414公里），总投资2400亿元，已完成1170亿元。
全国第二个“市市通高铁”省份
安徽省2019年的基础设施建设成就中，高铁成绩尤为引人瞩目。
2019年，安徽共完成铁路投资341.8亿元，同比增长10%。其中，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营更是让安徽省的高铁里程超过1900公里，提前实现了安徽“市市通高铁”的目标。
2019年12月1日，商合杭高铁合肥以北段开通运营，阜阳市、亳州市进入高铁时代，标志着安徽16个省辖市全部实现动车通达。另外，郑阜高铁也在当天开通运营。
这两条高铁新线开通运营仪式上，安徽省委书记李锦斌指出，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营，是认真贯彻以习近平同志为核心的党中央决策部署、全面落实中央“六稳”要求、加快推进重大项目建设的重要成果，是沿线地区人民群众多年期盼的一件大事好事，标志着我省提前实现“市市通高铁”的目标，对进一步提升安徽在全国路网中的格局地位具有历史性、划时代意义。要充分发挥高铁的辐射带动和要素集聚功能，放大沿线地区人口红利与资源优势，提升区域综合竞争力，推动经济社会高质量发展。
安徽省长李国英在仪式上指出，全省上下特别是沿线各地要跟上高铁时代，释放高铁效应，进一步发挥市场腹地和要素集聚的优势，奋力跑出经济社会发展的“高铁速度”。全省各级各有关方面要进一步重视和支持铁路事业发展，加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通体系，为决胜全面小康、推动高质量发展提供有力支撑，为实施交通强国战略作出更大贡献。
事实上，随着商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营，安徽省的高铁里程也一举超过1900公里。
央广网今年1月12日发布的文章《实：2019江淮纪事》提到的数据是：“2020年1月6日，中央广播电视总台央广播发了这样一条新闻：截至2019年年底，安徽高铁里程达到1903公里，跃居全国第一。而在两年前，安徽的高速铁路里程为1403公里，居全国第三位。两年，安徽净增高铁里程500公里，全省实现市市通高铁。高铁疾驰，安徽，在中国经济发展的版图上，跑出了令人瞩目的‘安徽速度’。”
商合杭高铁今年将全线贯通
“合新、池黄、宣绩高铁及巢马、淮宿蚌城际铁路先行工程开工建设，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营，安徽成为全国第二个‘市市通高铁’的省份，至此，安徽16个市全部迈入高铁时代。”今年1月12日上午，李国英在省十三届人大三次会议上作政府工作报告，总结该省2019年基础设施建设成就时说。
百尺竿头，更进一步。2020年，安徽省将继续在铁路建设领域发力。其中，全长约794.55公里的商合杭高铁将全线贯通。
李国英在省政府工作报告中指出，2020年，安徽省将稳定扩大有效投资，全年新开工亿元以上重点项目1800个以上、竣工700个以上。铁路建设方面，“全线贯通商合杭高铁，开工建设阜阳-淮北、六安-安庆铁路，新增铁路运营里程255公里。”
商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。
澎湃新闻记者从国铁集团获悉，今年4月7日，商合杭高铁合湖段开始联调联试，将为全线开通运营奠定基础。
商合杭高铁合湖段联调联试之后将转入试运行阶段，验收合格后，具备开通运营条件。根据微信公众号“安徽发布”1月10日发布的消息，“预计2020年6月，商合杭高速铁路南段（合肥站至湖州站）正式开通运营”。
另外值得一提的是，商合杭高铁合湖段北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连；南端在湖州经南京至杭州高铁延伸至杭州，连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。商合杭高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要作用。
责任编辑：杨杰
