原标题：2019年经销商盈利比例有所回升，10%被迫退网
新京报讯（记者王琳琳）4月11日新京报记者从乐车邦旗下人和岛发布的《2019年度中国汽车经销商发展报告》获悉；中国市场在售品牌181个，2019年新入市泛新能源品牌超过10个，进入年均销量10万台梯队的仅有38个品牌，占据总市场份额90%；年销量低于5万台的品牌130个；而年销量低于1万台的品牌高达95个。
2019年上半年由于国五车型清库，终端零售大幅让利，经销商亏损面达到历史最高值44%；下半年终端零售折让幅度有所回调，豪华品牌整体走势较强，再加上部分高亏损品牌经销商陆续退网或切换其他品牌，亏损经销商比例降至42%。综合来看2019年盈利经销商占比较上年度回升1个百点达到31%，总量仍然不足1万家。
从实现盈利的经销商中来看，15%的经销商盈利额不及上年同期，仅有10%的经销商盈利额度同比上年度实现增长，利润率逐年下降；2019年全国约有3000家经销商退网，占总量的10%。
新京报记者王琳琳编辑徐超校对何燕