北京地面公交规划将辐射至河北毗邻县市

日期:04-10
规划(草案)京沪高速

原标题:北京地面公交规划将辐射至河北毗邻县市

《规划(草案)》提到两条潜力走廊——京承高速走廊、京沪高速走廊中缺少轨道覆盖,且地面公交服务不足,地面公交应挖掘需求、提升服务。

新京报快讯(记者裴剑飞)今天(4月10日)上午,北京市交通委正式发布《北京市地面公交线网总体规划(草案)》(简称《规划(草案)》)。该规划草案以北京市中心城区及周边居住组团为重点,辐射至远郊区及河北毗邻县市,并将在京承高速走廊、京沪高速走廊加强地面公交的覆盖。

《规划(草案)》提出,力争到2022年,北京地面公交基本实现与轨道协同发展,公交专用道长度达到1020公里。记者注意到,此次《规划(草案)》调整的涉及范围很广,以北京市中心城区及周边居住组团为重点,并辐射至远郊区及河北毗邻县市,不包括远郊区区属运营公交。

《规划(草案)》充分运用了大数据,精准挖掘乘客需求。基于“先定走廊、后定线路”的原则,利用大数据识别出“八横、六纵、三环、十放射”共27条主要公交客流走廊,布设市郊干线、市区干线,同时根据客流需求特征布设普线和多样化线路,形成“棋盘+环+放射”的地面公交骨架网络结构。

其中,包括长安街、西单南北大街、北苑路等11条早高峰轨道交通满载率高、需要公交分担客流的走廊;以及安立路、平安大街、朝阳路等14条既有公交主要客流走廊。干线、普线、微循环线与轨道线路形成互补和换乘关系。

值得注意的是,《规划(草案)》还特别提到两条潜力走廊——京承高速走廊、京沪高速走廊中缺少轨道覆盖,且地面公交服务不足,地面公交应挖掘需求、提升服务。

新京报记者裴剑飞

编辑白爽校对陈荻雁

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