2022年北京地面公交专用道长度将达1020公里

日期:04-10
北京公交规划(草案)

原标题:2022年北京地面公交专用道长度将达1020公里

北京市地面公交线网总体规划今日发布,并启动北京公交车身颜色及图案创意设计征集活动。

新京报快讯(记者裴剑飞)今天(4月10日)上午,北京市交通委正式发布《北京市地面公交线网总体规划(草案)》(以下简称《规划(草案)》)。根据规划,力争到2022年北京地面公交基本实现与轨道协同发展,公交专用道长度达到1020公里,地面公交站点500米覆盖率达99.5%。

目前,地面公交和轨道交通已成为北京市民通勤和日常出行的重要保障。自2006年北京市出台“优先发展公共交通意见”,明确“两定四优先”发展战略以来,北京公交实现了飞跃式发展。北京公交线路数量和车辆规模、客运量均位列世界各大城市之首。2019年底,北京地面公交车辆保有量19.46标台/万人,建成区500米站点覆盖率达到99.4%,公交专用道里程952车道公里,日均客运量858.6万人次,地面公交出行比例22%。

记者了解到,《规划(草案)》按照“先优干线微循环后优普线,先增服务后减重复线路”的原则,力争到2022年地面公交基本实现与轨道协同发展、精准服务、准时高效的发展目标,公交专用道长度1020公里,高峰时段地面公交干线平均运行速度20公里/小时,地面公交站点500米覆盖率达99.5%。

《规划(草案)》基于“先定走廊、后定线路”的原则,利用手机信令、公交IC卡、网约车和共享单车等大数据综合分析,识别出“八横、六纵、三环、十放射”共27条主要公交客流走廊,形成了“棋盘+环+放射”的地面公交骨架网络结构。

同时,借鉴国内外经验,结合北京实际,提出了“3+1”线网层级体系:“3”即干线、普线和微循环线,统称常规线路。“1”即定制公交,提供多元化、集约化、高品质的新型地面公交服务。《规划(草案)》以北京市中心城区及周边居住组团为重点,并辐射至远郊区及河北毗邻县市,不包括远郊区区属运营公交。

为进一步推进《规划(草案)》实施,提高公交线网层级和区域运行辨识度,自4月10日至16日,启动“北京公交车身颜色及图案创意设计征集”,公开征集北京公交车身颜色及图案创意设计作品。北京市交通委表示,希望通过全社会广泛参与的方式,提升北京公交整体外观形象。

新京报记者裴剑飞

编辑刘梦婕校对王心

草地贪夜蛾呈重发态势 中国农科院发布防控手册除虫 ​“高管被指性侵养女案”,烟台警方当尽快回应关切
相关阅读: