原标题：在逆境中领跑湖州绿色水运强在哪
来源：省交通运输厅
“今年3月份以来，当地企业生产加速恢复，集装箱吞吐止跌上扬，同比增长13%。”。4月3日，从湖州市港航管理局获悉，湖州港一季度集装箱吞吐量达10.68万标箱，与去年同期基本持平，其中外贸箱量达7.4万标箱，同比增加16.5%，继续领跑全省内河。湖州港航在全省考核中再次荣获第一名，自2014年以来已夺“六连冠”。
十年来单月最大跌幅
港口是经济发展的晴雨表。作为全国首个内河水运转型发展示范区的湖州，从“运石子”向“运箱子”转变，把生态效益转化为经济效益、社会效益，推进内河绿色水运高质量发展。去年，全市港口建设完成投资5.92亿元创历史新高，湖州港连续三年成为亿吨大港，其中集装箱吞吐量历史首次突破50万标箱，位居全国同类型内河港口首位。
湖州港是全国28个内河主要港口之一，是长江三角洲地区综合交通运输体系的重要枢纽。贯通长三角的京杭运河、长湖申线、湖嘉申线、杭湖锡线等主干航道,是保障企业复工复产的一条条跨省市水上“生命线”。
随着国内新冠肺炎疫情防控形势日益严峻，周边省市水上交通管控不断升级，航道通行受阻，开工复工企业原材料进不来、产成品运不出。据统计，湖州港今年2月份集装箱吞吐量1.8万标箱，同比下降32.3%，这也是十年来单月最大跌幅。
阻断疫情，阻不断水上重点物资运输线。湖州港航连夜主动对接周边地市港航管理部门，率先推出保民生“通行证”，打通江苏、上海等地水上运输通道，全力保障企业跨省市水路运输畅通。截止2月25日，湖州港航共发放水上通行证518张，全市270多家港口水运企业已全面复工，产能恢复率为77.4%。
安吉上港是全省内河集装箱运输的“领头羊”，也是最早复工复产的港口码头企业。该码头从1月27日恢复生产，装运大豆、玉米等民生物资进港，装运转椅、办公家具等外贸货物出港，全力保障企业复工复产的所急需物资运输畅通，同时推出了“港口降费”行动，每箱下调物流成本50元，周边企业把水路作为出货的主要渠道。安吉上港集装箱码头今年一季度集装箱吞吐量达7.03万标箱，同比增长14.24%。
安吉是外贸大县，共有外贸企业868家。安吉县的主导产业——转椅的出口量占全国的近一半左右，产品主要销往欧美、日韩。
眼下，受国外疫情蔓延的影响，安吉外贸订单削减、暂缓发货，外贸出港箱量将大幅下滑，企业发展面临危机。
如何让企业化危为机，渡过难关？
3月27日，安吉上港集装箱船装载浙江洁美电子信息材料有限公司的首批内贸货物抵达天津。安吉上港通过尝试拓展内贸航线、开发内贸运输客户，不仅解决了出港箱源不足，还大大降低了企业物流成本。
据了解，洁美电子在天津有中转仓储，每年往返天津的物流需求为500至600标箱电子装用纸带，以往主要采用陆路物流运输，成本较为高昂，因此急需降低物流成本。
安吉县港航部门驻企工作人员掌握这一信息后，急企业所急，深入企业开展“三服务”活动，推动安吉上港与洁美电子合作，为企业“量身定制”河海联运路线：通过内河集装箱船将货物运至上海，再用海船运抵天津。洁美电子如果全部走水路运输，全年可节省400至500万运输成本。
拓展内贸市场，增加进口货物，扩大延伸服务圈，缓解外贸出港箱量下滑。4月3日，安吉上港进出港集装箱1200标箱，保持以往日均的运输箱量。
精密智控“硬核”力量
去年，湖州港航在全省建成推广浙江智慧海事平台，堪称湖州航道的“电子警察”。今年战疫之初，湖州港航又火速开发上线海事通“入浙船舶船员防疫专项检查”模块，并在全省推广应用。利用移动互联网、物联网等技术，可以准确掌握每艘重点船舶的最新报告情况、最新定位信息、最新航迹记录，用大数据助力湖州港航防疫保畅，大大提高运输效率，提升行业治理现代化。
绿色水运先行示范
去年，湖州建成岸电设施101套，实现湖州航区公共服务区、锚泊区和主要大型码头岸电设施全覆盖；在全省率先制定出台船舶生活污水接收点建设和运行管理技术指南，率先探索App智能扫码上岸、电子接收单证和积分奖励管理办法。
湖州示范区创建各项近期指标已提前完成，发布了14项市级地方标准，经验和做法得到交通运输部的充分肯定，在全国内河航运高质量发展现场推进会上作为唯一改革经验材料发与会代表参阅，并向全国推广。
生态保护绿色引领
今年，湖州港航补齐港口船舶防污染短板，打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，保护生态运河，引领绿色水运。加快推进船舶污染物接收设施建设，实现100总吨以上本港籍货船生活污水储存柜、主要港口码头船舶生活污水接收点和所有水上服务区船舶污染物接收设施的三个“全覆盖”。
研发应用智能新能源船舶，确保智能新能源集装箱船项目建设完成并投入营运。启动建设长湖申线頔塘运河绿道，打造成为彰显航运文化、历史人文、水岸绿道、生态环境、美好生活等相融合的水上美丽经济交通走廊，全力推动湖州内河水运转型发展示范区建设。
