舟岱大桥连连攻克节点工程

日期:03-31
钢箱梁箱梁

原标题:舟岱大桥连连攻克节点工程

来源:省交通运输厅

继和富翅门大桥顺利“牵手”后,舟岱大桥施工进度大幅推进。该桥是一座深海双塔整幅钢箱梁斜拉桥,其中南通航孔桥主跨390米,总跨径达750米,是整个工程的核心关键,对6月底大桥桥面合龙起到决定作用。大桥合龙后,从宁波到岱山直通高速,路程节省1个多小时。

首榀钢梁顺利吊装

3月24,宁波舟山港主通道项目南通航孔桥NT3钢箱梁(NA3、NZ3)两片梁段成功吊装到位。该箱梁均为宽34米(含风嘴)、长16m、高3.5m,单块箱梁重达约258t,历时3小时平稳吊装到位。

此次首榀钢梁顺利吊装,标志着主通道项目桥面吊机钢梁吊装施工正式拉开了序幕、主桥钢箱梁安装工作进入全面冲刺阶段,为实现与NT4桥面“握手”汇合奠定了坚实基础。

桥面吊机顺利吊装到位

3月15日,主通道项目南通航孔桥钢箱梁QMD340桥面吊机顺利吊装到位,标志主通道南通航孔桥进入钢箱梁悬臂拼装阶段。

QMD340桥面吊机共2台,长31.65m,宽16.1m,高16.75m,单重180t,每台吊装能力可达340t。后续试吊工作完成后,将对索塔区23个梁段进行悬臂拼装。

第一道斜拉索张拉完工

3月13日下午3点,宁波舟山港主通道项目南通航孔桥4根直径为97mm的斜拉索成功安装在南通航孔桥主塔NT4两侧,这是主通道2标项目部首次完成斜拉索的安装。

南通航孔桥共有两个索塔,每个索塔分别布置11对斜拉索,全桥共2×2×2×11=88根斜拉索。斜拉索施工主要包括斜拉索运输、斜拉索吊装上桥、桥面展索、挂索、张拉、索力检测、索力调整、减振装置安装等工序。

目前,舟岱大桥70米跨径非通航孔桥预制构件装配式制、运、架一体化施工进度实现恢复性增长。金塘预制场墩身、箱梁钢筋绑扎和混凝土产能全面恢复,晚上,搬运机见缝插针地提运墩身和箱梁,装好的运墩和运梁船随着潮水涨落规律抢抓着黄金时段运送。

截至3月25日,宁波舟山港主通道总体形象达到77%,累计完成投资128亿元,舟岱大桥总体形象达到70%,累计完成路基98%、桥梁75%、隧道99%。

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