原标题：外媒：中国海空运输正重新忙碌起来
美国《华尔街日报》3月19日文章，原题：就在西方港口应对疫情导致业务下滑之际，中国的海运出口正在反弹经过引发全球供应链摇摇欲坠的两个月近乎完全停顿的状态后，中国正再次将曾受困于疫情的成千上万个集装箱运出各地港口。随着中国逐渐复工，人们越来越担心西方港口将无法处理迅速涌入的进口商品，因为当地的海港和沿海城市正面临封锁和经济活动中断等问题。“长时间停顿后中国正醒来，这令人如释重负”，希腊船舶经纪公司AlliedShipbroking主管拉扎里迪斯说，“但若汉堡、鹿特丹、洛杉矶和纽约的卡车司机和桥吊操作员无法上班怎么办？”
海运业高管表示，若一些码头工人患病或对公共场所的封锁措施被延长，美欧港口的运营就可能中断。“尽管亚洲尤其是中国的疫情好转，但其他地区正采取保护员工健康的新措施”，法国达飞海运集团近日表示，在法国，所有员工将在家工作直至接到进一步通知。”休斯敦港口本周四表示，在一名员工被确诊感染后，已暂停其工作范围内的两个集装箱码头的运营。
即便如此，一些运营商仍表示无论西方的港口状况如何，他们都将派最大轮船运载来自中国的商品。“中国港口停靠活动已恢复至去年同期水平，这印证了有关中国重启经济的努力越来越奏效”，英国船舶经纪公司克拉克森的研究主管戈登说，“鉴于中国是船舶运输业的最大市场——约占全球进口总量的22%，这令人鼓舞。”（作者科斯塔斯·派里斯）
英国《经济学人》3月21日文章，原题：结束“俯冲”：随着西方航班停运，中国航线正重新开放在所有遭疫情重创的行业中，航空业是最严重的之一。由于多国政府纷纷关闭边境且不鼓励出行，大多数西方航空企业都计划将国际航班量削减80%。业内咨询企业表示，若缺乏国家援助，很多航空公司将在5月底前破产。但在最早暴发疫情的中国，这种趋势开始逆转。
中国信心十足地关闭了最后一座“方舱”医院，并推动航空公司复飞。3月初，中国开始为恢复国际航班的航空公司提供支持，国内航线也逐渐恢复，运力从1月底的每周420万个座位增至目前的860万。在本月16日向全球航班数据提供商OAG提交的资料中，中国的航空公司已把4月的预计数字提升到几乎与去年清明节和五一劳动节持平。与此同时，中国的航空公司对国际航线表现出更大谨慎。世界曾担心中国游客带来的风险，如今或许反过来了。（丁雨晴译）
