原标题：应急指挥车“上岗”，大兴空管开展突发疫情应急演练
新京报快讯（记者吴婷婷）“应急指挥车正式启用，大兴西塔台人员撤离。”3月13日，华北空管局大兴空管中心为了应对可能出现的新冠肺炎突发疫情的情景，实施了大兴机场西塔台应急指挥车全流程应急演练。在演练过程中，6平方米的应急指挥车“上岗”，接替塔台完成航班指挥任务。
上午8时20分，大兴空管中心当日值班负责人向塔台发出启用应急指挥车的指令，演练正式开始。在得到指令后，管制运行部、技术保障部、气象台分别按照程序迅速投入到各项准备工作中。
“应急指挥车需要2个人同时操作，半个小时内就能完成启用。”技术保障部副部长赵连军介绍。技术人员依次开启移动电源舱、甚高频设备舱和应急指挥舱上的各个设备。
气象台的备份观测员在应急指挥车旁迅速架好了便携气象观测仪，为管制指挥不间断提供气象数据。气象台观测室主任赵西伟告诉记者：“我们可以在10分钟内架起便携观测设备，同时另一路备岗的气象观测员将迅速抵达气象观测方舱，其间，华北空管局气象中心还可以提供报文，确保气象数据不间断。”
10时7分，应急指挥车准备就绪，备份管制员迅速登上指挥车，在频率里与机组建立联系，将大兴空管指挥移交到应急指挥车上。在面积不到6平方米的应急指挥车内，除甚高频设备外，还有ADS-B设备，管制员随身携带的应急指挥包里装有800兆对讲机、纸质进程单、运行检查单、席位交接班检查单、进离场程序图以及望远镜等应急指挥物品，同时，应急指挥车内还设置了协调、地面、塔台和主任4个席位。按照应急方案，应急指挥车启用期间，大兴机场主用跑道为西一跑道起飞，东一跑道落地。
大兴空管中心安全业务部部长周勇告诉记者，这次演练的目的是为了全面检验大兴空管塔台管制员在突发疫情的情况下完成应急指挥的能力，同时也对大兴空管中心的应急程序做进一步梳理。目前，大兴机场采用单塔台指挥，在严峻的疫情防控形势下，塔台应急指挥车是大兴机场空管指挥最有效的备份保障。
新京报记者吴婷婷
