原标题：滴滴：去年从平台获得过收入的女性司机超过30万
新京报讯（记者陈维城）正值三八妇女节，滴滴发布的《2020滴滴平台女性司机发展报告：关注“她”力量》显示， 2019年从平台获得过收入的女性司机超过30万，93%女性司机已婚，女性网约车司机平均年龄为39岁，32%女性司机是家庭唯一收入来源，有近4成女性司机是兼职开网约车。
从省份来看，疫情期间女性司机出车数量排名前五的是江苏、广东、浙江、四川、云南等省份。从城市来看，女性司机出车数量排名前五的分别是北京、成都、天津、重庆、上海等城市。意愿调研显示，有77%女性司机愿意加入社区或医护保障车队，为抗击疫情贡献自己的力量。
93%女性司机已婚，有21%是单亲母亲，她们普遍面临较大家庭压力。有30%女性司机需要抚养2个及以上的未成年子女；来自赡养老人方面的压力更大，有68%的女性司机需要赡养2个及以上的老人，其中有28%的女性司机需要赡养3个及以上的老人。
32%女性司机是家庭唯一收入来源，她们是家庭顶梁柱。开网约车是女性收入重要来源之一。平均而言，女性司机开网约车收入约占家庭总收入40%，有18%女性司机表示开网约车收入占到家庭总收入80%以上。
女性司机每周投入家庭平均时长40个小时，比男性多4个小时。71%女性司机业余时间主要陪伴家人；70%主要是从事家务，该比例比男性高出23个百分点。此外，女性司机投入技能学习的比例和时间均略高于男性。
数据显示， 2019年从平台获得过收入的女性司机超过30万。有8.1%女性司机月均收入达到1万元以上。按城市来看，相同级别城市的男女司机月均收入不存在显著性差异。
从就业总量看，江苏、广东、山东、浙江等发达省份是女性司机就业大省，而云南、四川、陕西等经济欠发达的中西部省份女性司机就业规模也比较大。从就业比例看，经济欠发达地区的女性司机就业比例更高。其中，女性司机占比排名前五的是云南、内蒙古、新疆、青海和甘肃等省份。
女性网约车司机平均年龄为39岁，比男性高出2岁。其中40岁以上年龄段女性司机占比达46%，比男性高出11个百分点。该年龄段女性技能一般较为单一，她们面临下岗再就业或者走出家庭融入社会的困难。
网约车平台吸纳不同职业背景女性实现就业。有近4成女性司机是兼职开网约车。超过1/3女性司机本职工作是企业职员，超过1/4是自己做生意或者创业。其中还有少部分女性本职工作是企业高管（2%）。
调研显示，39%兼职女性司机除了开网约车外，也从事其他各类形式的兼职。微商、淘宝网店等电子商务最受兼职女性司机喜爱，占比11%；此外，教师、外卖骑手也成为部分女性司机多份兼职的选择。
70%女性司机选择网约车是因为时间自由，该比例显著高于男性6个百分点（64%）。67%女性开网约车是为了增加收入。具体而言，全职女性司机更看重网约车的自由灵活性，兼职女性司机更看重的是网约车能补充她们本职工作收入。此外，也有相当部分女性司机认为网约车工作轻松无压力、自己给自己打工、很酷。
调研显示，59%女性司机认为网约车带给自己的最大改变是对城市更加熟悉。53%的女性认可开网约车使她们经济独立，变得更加自信，该比例比男性高出25个百分点。此外，调研也发现有12%的女性司机将网约车作为进入社会的第一份职业，拓宽社交，提高视野，认识城市。超过85%女性司机对未来持乐观积极态度，其中有62%女性司机表示对未来工作和生活非常有信心。
一些对女性司机的偏见限制了女性工作参与程度。60%司机认为乘客对女性司机驾驶技术有所怀疑；在当前社会氛围中，司机通常被认为是男性的职业，有50%的受访司机同意这一观点。
新京报记者陈维城编辑赵泽校对刘军
