滴滴:去年从平台获得过收入的女性司机超过30万

日期:03-08
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原标题:滴滴:去年从平台获得过收入的女性司机超过30万

新京报讯(记者陈维城)正值三八妇女节,滴滴发布的《2020滴滴平台女性司机发展报告:关注“她”力量》显示, 2019年从平台获得过收入的女性司机超过30万,93%女性司机已婚,女性网约车司机平均年龄为39岁,32%女性司机是家庭唯一收入来源,有近4成女性司机是兼职开网约车。

滴滴:去年从平台获得过收入的女性司机超过30万

从省份来看,疫情期间女性司机出车数量排名前五的是江苏、广东、浙江、四川、云南等省份。从城市来看,女性司机出车数量排名前五的分别是北京、成都、天津、重庆、上海等城市。意愿调研显示,有77%女性司机愿意加入社区或医护保障车队,为抗击疫情贡献自己的力量。

93%女性司机已婚,有21%是单亲母亲,她们普遍面临较大家庭压力。有30%女性司机需要抚养2个及以上的未成年子女;来自赡养老人方面的压力更大,有68%的女性司机需要赡养2个及以上的老人,其中有28%的女性司机需要赡养3个及以上的老人。

32%女性司机是家庭唯一收入来源,她们是家庭顶梁柱。开网约车是女性收入重要来源之一。平均而言,女性司机开网约车收入约占家庭总收入40%,有18%女性司机表示开网约车收入占到家庭总收入80%以上。

女性司机每周投入家庭平均时长40个小时,比男性多4个小时。71%女性司机业余时间主要陪伴家人;70%主要是从事家务,该比例比男性高出23个百分点。此外,女性司机投入技能学习的比例和时间均略高于男性。

数据显示, 2019年从平台获得过收入的女性司机超过30万。有8.1%女性司机月均收入达到1万元以上。按城市来看,相同级别城市的男女司机月均收入不存在显著性差异。

从就业总量看,江苏、广东、山东、浙江等发达省份是女性司机就业大省,而云南、四川、陕西等经济欠发达的中西部省份女性司机就业规模也比较大。从就业比例看,经济欠发达地区的女性司机就业比例更高。其中,女性司机占比排名前五的是云南、内蒙古、新疆、青海和甘肃等省份。

女性网约车司机平均年龄为39岁,比男性高出2岁。其中40岁以上年龄段女性司机占比达46%,比男性高出11个百分点。该年龄段女性技能一般较为单一,她们面临下岗再就业或者走出家庭融入社会的困难。

网约车平台吸纳不同职业背景女性实现就业。有近4成女性司机是兼职开网约车。超过1/3女性司机本职工作是企业职员,超过1/4是自己做生意或者创业。其中还有少部分女性本职工作是企业高管(2%)。

调研显示,39%兼职女性司机除了开网约车外,也从事其他各类形式的兼职。微商、淘宝网店等电子商务最受兼职女性司机喜爱,占比11%;此外,教师、外卖骑手也成为部分女性司机多份兼职的选择。

70%女性司机选择网约车是因为时间自由,该比例显著高于男性6个百分点(64%)。67%女性开网约车是为了增加收入。具体而言,全职女性司机更看重网约车的自由灵活性,兼职女性司机更看重的是网约车能补充她们本职工作收入。此外,也有相当部分女性司机认为网约车工作轻松无压力、自己给自己打工、很酷。

调研显示,59%女性司机认为网约车带给自己的最大改变是对城市更加熟悉。53%的女性认可开网约车使她们经济独立,变得更加自信,该比例比男性高出25个百分点。此外,调研也发现有12%的女性司机将网约车作为进入社会的第一份职业,拓宽社交,提高视野,认识城市。超过85%女性司机对未来持乐观积极态度,其中有62%女性司机表示对未来工作和生活非常有信心。

一些对女性司机的偏见限制了女性工作参与程度。60%司机认为乘客对女性司机驾驶技术有所怀疑;在当前社会氛围中,司机通常被认为是男性的职业,有50%的受访司机同意这一观点。

新京报记者陈维城编辑赵泽校对刘军

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