原标题:混改进行时:南航通航拟引入战投改后南航仅占股40%
新京报讯 3月3日,新京报记者自北交所官网获悉,南方航空旗下公司南航通用航空有限公司(以下简称“南航通航”)发布增资项目。
具体来看,本次增资拟引入2至4名战略投资方,并开展员工持股,对于战略投资者拟释放股权比例约50%,员工持股比例为5%-10%,引进新股东后南方航空持股比例约40%左右。该公告披露起止时间为2020年01月10日至2020年03月19日。
公开资料显示,成立于1980年5月的南航通航前身为民航湛江直升机中队,于2014年11月经中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司改制而成,并于2016年5月获得民航局的运行许可,注册资本10亿元。
公司介绍,南航通航是中国海上油气田第二大飞行服务商。公司主要业务包括为中外石油公司的海上石油、天然气开采提供飞行服务,为企业提供公务机代管服务等。其中海洋石油直升机服务是公司的核心业务,曾先后为中海油、雪佛龙、哈斯基和BG等国际知名石油公司提供海上直升机飞行服务。
截止至2019年11月,公司共执管24架通用飞机,其中自有17架、代管2架,租赁5架,自有飞机包括8架S-76、9架S-92;拥有三个直升机场——珠海九洲直升机场、湛江新塘直升机场、三亚直升机场;共有常年作业基地4个、作业点2个、临时作业点8个。
该公司官网显示,2017年7月29日,南航通航S-92直升机执飞的我国南海海域首次可燃冰试采项目顺利结束。该项目运行73天,共保障飞行130余班次,安全运送平台工人3600余人次。
新京报记者张泽炎
责任编辑:郑亚鹏