原标题：沪苏省界关口：跨省上班族有了通勤证，路上还堵不堵？
摘要：安亭检查站站长张春雷告诉记者，早高峰2个小时里，共有35辆机动车、45辆非机动车、10名行人持通勤证快速进入上海。
早上7时25分许，在城管部门上班的唐华开车从花桥家中出发前往安亭的单位上班。原以为，跨省上班要经过各道检疫关卡，特意提前20分钟出门，没想到，仅用2分钟时间就轻松过了曹安公路道口。
就在上周五，他的跨省通勤路还没有这么便利。6点30分起床，赶在7点前启动车辆，以最快的速度赶到曹安公路道口。经过半个多小时的排队，7点45分通过道口，再以最快的速度开车冲向单位，赶在上班前2分钟打卡上班。单程不足5公里，要行驶一个多小时。
一张为跨省上班族量身定做的《工作通勤证》，破解了通勤难题。近日，上海嘉定、昆山花桥两地签订备忘录，对符合条件的花桥安亭两地通勤市民办理和发放两地道口相互认可的《工作通勤证》。“持有通勤证后，经过道口不用再重复申报健康信息，不用在拥堵的外省回沪车流中苦苦排队计算着还有多久才能到单位；道口为我们工作通勤族开辟了一条专用的高峰时段通勤车专用通道，并有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能做到随到随走。”唐华说。
今天是嘉定昆山发放《工作通勤证》后的首个工作日。早上7时30分，位于曹安公路沪苏省界处的安亭检查站迎来入沪通行早高峰，由西向东入沪的车辆和人员正排队等候检查。
检查站原有的三根机动车检疫通道中，一根已经调整为高峰时段通勤车专用通道，并有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能即到即走。
在道路最南侧，原有的一根入沪非机动车道被分成“已登记通道”与“未登记通道”，旁边的人行道也基本实现类似区隔。持有通勤证的非机动车车主与行人，在亮证、测体温后也能快速通行，进入上海。
安亭检查站站长张春雷告诉记者，早高峰2个小时里，共有35辆机动车、45辆非机动车、10名行人持通勤证快速进入上海。检查站迎来一天的流量高峰，但不到春节前的一半。“很多人还没正式复工，后期交通压力会逐渐增大。”
按照上海防控疫情规定，入沪人员需按要求填报登记信息、查验身份证以及居住和工作情况，并测量体温，入沪后还需隔离14天。而疫情防控期间，地铁11号线位于花桥的3站临时封闭，安亭与花桥的地面通道，仅曹安公路安亭检查站开放通行。
据介绍，随着企业有序复工复产，这几天，道口的入沪车辆和人员逐日增加。目前，安亭已有248家企业复工，占拟复工企业总数的15%，日通勤人数为6774人。其中，不少员工住在旁边的花桥。
前几天，该道口平均每天的入沪人数约1万人、入沪车辆约3500辆，高峰期间拥堵长度超过700米，平均通过时间约1小时左右。张春雷表示，未来随着企业的陆续复工，通勤职工和车辆还将会大幅度增长，按照防疫工作开展以前的日常数据统计，日通行机动车可达15000辆、非机动车约5000辆，行人约1500人，道口通勤和疫情防控压力更大。
与日常状态数据相比，今早持证的通勤族明显较少。对于数量不多的原因，张春雷指出，由于今天是第一天工作日通勤，有些人的通勤证正在办理，还未拿到，也有部分人对于“通勤证”的规定还不熟悉。
张春雷介绍，对于工作在嘉定安亭、居住在昆山花桥的人员，由所在企业向安亭镇按有关要求提出申请，经安亭镇严格筛查后下发《工作通勤证》。另外，对于工作在昆山花桥、居住在嘉定安亭的人员，昆山花桥经济开发区管委会也将按照当地要求制作审核发放《工作通勤证》。
据了解，目前，安亭镇已经向辖区的上汽大众、科世达、延锋汽车饰件有限公司等18家企业发放通勤证，待员工信息填写完备并核准敲章后，就能够立即使用。
“后续我们将视通勤流量变化，再行协商省界其他道口的联防联控举措，进一步做好控疫情、保障生产工作。”张春雷提醒，这段时间车辆排队较多，建议车主可以走曹安公路辅道，节约时间。
栏目主编：王海燕
文字编辑：曹飞
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