原标题：对话华北空管局空管中心解密“抗疫航班”绿色通道
截至2月9日，华北空管局已经优先保障了136架次“抗疫航班”起飞。
新京报快讯（记者吴婷婷）今天（2月9日），新京报记者从民航局获悉，截至2月8日，民航系统共运送防控物资累计达到9910.69吨。其中，向湖北地区运送防控物资310931件，累计2407.56吨。累计运送医护人员12294人次，接回滞留海外旅客1131名，运输滞留湖北旅客出境332名。
为了保障抗击疫情的航班优先起飞，空管部门开通绿色通道。截至今天（2月9日），华北空管局已经优先保障了136架次抗疫航班。华北空管局空管中心副主任贾兵在接受新京报记者采访时介绍，如果这些航班机组有需求，空管部门将为机组开通绿色通道，并尽力与其他相关部门协调空域，通过直飞、调整飞行高度等方式力争缩短飞行时间，保障物资运输和医疗人员的运送。
新京报：空管部门为抗击疫情的航班开通绿色通道，保障优先起飞，请谈一下流程是怎样的？
贾兵：我们接到民航局的通知后，华北空管局空管中心相关负责人会根据具体任务以及涉及的管制单位进行专项的任务布置，涉及单位包括塔台、终端区、区域管制等三个运行单位，为航班开通绿色通道。
在航班飞行期间，流量管理室也会跟踪航班的进展情况，管制人员会与航空公司或者机场沟通飞机的所有信息。
新京报：2月6日，空管塔台仅用了1分钟就为一个运送防疫物资的航班完成放行许可，请谈一下具体的做法。
贾兵：那天正遇上北京下雪，我们提前跟机场了解了情况，提前把除冰位置为这个航班预留好，所以航班在装载完物资后第一时间去到除冰位置。我们一直强调用最短的时间保证救援物资航班、运送医护人员的航班起飞，不管它是在地面，还是在空中，包括地面的滑行路线、使用的跑道我们都会优先保障。
在此过程中，空管部门需要跟相关空域部门去协调，让这些飞机直飞，或者不一定按照原先航路飞抵目的地，这样可以最大程度为机组节省时间。如果机组有需求，我们也会保障它最有利的飞行高度，因为这个飞行高度也可以为机组节省出时间。通过这种优先保障程序，就有可能为航班节省时间，而这看似短暂的几分钟对于执行特殊保障运输任务的航班来说也许就是最关键的时间。
新京报：您刚才说可以根据航班情况为运送物资航班安排直飞线路。那么要达到这个目的，是否还需要其他空管部门协调？
贾兵：是的，我们的管制人员会主动跟相关部门协调，为机组提供这样的飞行条件。比如说如果按照既定航线，飞机使用A点经B点最后到达C点，现在如果直飞的话，可能就是从A点直飞C点，其间可能就需要避让其他飞机。
飞机飞行会经过多个管制单位，所以我们也会跟下一个管制单位沟通，把机组的想法告知他们，如果对方同意，我们会及时转达给机组；如果对方因为有冲突或者其他运行原因，暂时不能直飞的话，我们也会协助机组在我们的管制区域内选择一个类似B点的位置，然后再飞C点，尽可能地为机组节省时间。
编辑周博华校对吴兴发
