原标题：谈完上海地铁与ETC，这位代表为什么说，宅男可能是最环保的人？
摘要：大自然有不断自我修复的能力，城市也有
“最环保的人，不一定是去珠穆朗玛峰登山的人，却很可能是宅在城市里看探索频道的人。”今天下午，市十五届人大三次会议浦东代表团全团审议期间，市人大代表、上海浦东新区金高公共交通有限公司工会主席施政，围绕特大城市的规划建设给出建议。
尽管话题很大，但施政的切口很小。“我认为可以借鉴生态的理念来建设我们的城市。”
人们谈到生态，往往会细数一些指标，却忽略了生态最重要的三个特点：平衡性、系统性、多样性。“这恰恰是我们现在的城市规划和建设中需要学习的。”
施政说，城市建设中，首要考虑的应该是平衡性。“很多人觉得城市存在本身就是破坏了生态，所以大家向往诗和远方。可实际上，经过有效组织的城市生活，很可能会减少人类活动对自然生态的消耗。试想如果大家分散在各个角落，那生态成本会有多高？所以城市本身是符合生态的，关键在于有效组织。”
去年，施政调研了浦东新区高行镇，发现当地有5万居民，但联通镇区和外部的道路只有3条，周边轨道交通大概只有3个站点，平均距离3公里。再加上周围没有大型企业提供就业岗位，必然造成出行需求和交通运输的不平衡。类似的还有小陆家嘴，当地可以提供工作岗位，但无法满足居住需求，路网密度低、路幅比较窄，容易造成潮汐式交通问题。
“我建议确保城市建设中的生态式平衡，在城市规划和更新中，务必考虑区域内的协调发展，推动城市功能整体布局，优化职住平衡，提高城市的有效组织和运行效率。”
其次，要关注城市建设的系统性。施政认为，发展城市化是潮流，但切不可操之过急，也不能仅仅发展单一要素——单一要素增长很可能是野蛮生长，而有时一些看似冗余的布局，却有助于整个城市系统的健康发展。
比如轨道交通，不能说有了地铁，就可以缺少地面和其他多种交通的补充。同样，人行道和非机动车道的优化建设也是必不可少的。因为它们不仅满足出行需求，很可能会带动整个街道的商业活动。
“路不走通，很难形成街道的发展局面。而且，守望商业的眼睛，也守望者我们的街道。”她说，“路边隔三差五透出来的灯光，和头顶的摄像头一样，能给我们安全感。”
此外，城市还需要保证多样性。“城市是有生命的有机体，不但要有活力，还要丰富多彩。”，施政说，“不要紧盯着高等级人才，很难想象一座城市只有博士，新移民也必不可少。”
城市交通方面，要建立立体的标准体系——不是硬邦邦的数字，而是随着城市发展不断提升、与需求不断适配的体系。“最理想的状态是地下二层是轨交、地下一层是公交，这也符合上海老龄化的特点。”
施政强调，城市运行要尊重规律、循序渐进。比如近来舆论热议的高速公路取消收费站和ETC问题，本是好事，但若推得太快，难免会有瑕疵。将城市视为一个有机生命体，就意味着要对症下药解决可能存在的毛病，而不是“头痛医头、脚痛医脚”。
“大自然有不断自我修复的能力，城市也有，”她说，“向生态学习，是保证城市可持续发展的安全路径。”
栏目主编：张骏
文字编辑：朱珉迕
题图来源：图虫创意
图片编辑：雍凯
