原标题：委员张凤敏关注“黑摩的”问题，建议推动微型公交试点
“应该通过政府推动，在相应的交通死角和欠发达区域设置微型公交车，让公交的末梢神经更灵敏。”
新京报快讯（记者罗晓静）政协北京市十三届三次会议今天（1月10日）下午开幕，来自工会界别的北京市政协委员张凤敏上午来到驻地报到。今年，她带来了如何解决城市“黑摩的”扰乱交通，特别是在城乡结合部屡禁不止的提案。
皇冠国际酒店，市政协委员张凤敏。新京报记者王飞摄
张凤敏说，2019年年底，她关注的北京地铁7号线双井站开通问题终于解决了。下一步，她更关心的是如何解决城市“黑摩的”扰乱交通的问题。“应该通过政府推动，在相应的交通死角和欠发达区域设置微型公交车，让公交的末梢神经更灵敏，从而打通交通微循环，打通‘最后一公里’。”
她说，“黑摩的”车主大部分是弱势群体，不应该只通过联合行动来解决。应该大规模排查，在摸清情况的前提下给予他们更多就业机会，从源头上根治。
对于微型公交，张凤敏特别提到了已经在回龙观、天通苑地区试运行的定制公交服务。“微型公交也可以看作是一种定制，只是车辆更小，更便于调头和停放。”她告诉记者，微型公交进行试点，应该采用时段性、乘坐站数的分类结算方式，保证百姓低价乘车。
定制代表着个性化，张凤敏认为，只有大量调研走访后，真正了解百姓烦心和堵心的“痛点”，才可以逐步推进微型公交试点工作。
新京报记者罗晓静协作记者王飞
编辑白爽校对李世辉