国务院新闻办公室于2020年1月9日（星期四）上午10时举行新闻发布会，请国家发展和改革委员会、公安部、交通运输部、应急管理部、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司负责同志介绍2020年春运形势和工作安排，并答记者问。
新京报记者：
我的问题提给铁路方面。明天2020年的春运就要开始了，今年春运前全国有多条高速铁路正式投入运营，其中也包括了大家关注的京张高铁，这些高速铁路加入到今年的春运行列中，有没有给今年的春运带来哪些新的变化？还有一个问题，今年的车票是否好买？
中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新：
2019年全国铁路新线投产8489公里，其中高铁5474公里。到去年底，全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上，其中高速铁路3.5万公里。铁路运输能力大幅提高。
去年底开通的京张高铁，从1909年的京张铁路到2019年的京张高铁，实现了从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从35公里的时速到350公里的时速，见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。
京张高铁通车后，张家口到北京最快的运行时间从原来的3个小时多压缩到47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间从9小时以上压缩到2小时9分钟。北京到太子城仅仅需要50分钟，极大缓解了沿线地区的春运压力，为老百姓提供了方便、经济、快捷的出行选择，也将为2022年北京冬奥会提供优质的交通服务保障。
去年我们开通的高铁里，比如成贵高铁，成都到贵阳高铁，增加了一条成都地区至广深地区的客运大通道，有效缓解热门方向的运力紧张状况。
从目前车票预售情况来看，相比去年春运，部分的热门方向票额紧张的状况已经得到了有效的缓解。截止到1月5日，节前除了腊月二十六月至二十八客流最高峰这几天以外，北京到武汉、成渝、南昌方向，沪宁杭至成渝南昌、长沙、郑州、合阜方向，广深至武汉、成渝、南昌、长沙、郑州、合阜方向都有余票，节后除了初六、初七客流高峰期外，各地返回北上广都有余票，所以今年春运紧张方向的票额紧张状况比去年大大缓解，票好买多了。谢谢。
