原标题：付于武：全球汽车业进入了结构性调整的新时期
新京报讯（记者刘阳）1月8日，在新京报第15届超级汽车颁奖典礼上，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武表示，“新年伊始，我们预测2020年汽车市场情况，流通协会说会有10%的下滑。我也认为，下滑是肯定的，不过我并没有一个模型来确定下滑的速度，我是看到汽车在2020年仍然处于负增长，这个已经定型。这就说明全球汽车，包括中国汽车市场已经进入了后结构性调整的新时期。”
他表示，这并不是周期性的调整，周期性的调整是起起伏伏，我国有将近3000万的汽车产销量，多一点少一点都是正常的，而到了今天，已经不是这样了，而是战略意义上的、趋势意义上的结构性的调整，这有着重大的变革。基本的动力，则来自于百年未遇的产业变革和技术革命。
付于武称，“所以，我们看到，世界发生了很大、很奇怪的事情，包括大众居然跟福特合作了，宝马和戴姆勒合作了，还有克莱斯勒和菲亚特合作了，中国的上汽也和广汽合作了。为什么？为了应对变革！所以，这个时期，市场的增与减并不重要，正与负并不重要，重要的是，在这个战略的关键的历史时刻，汽车产业的转型和调整，而且是结构性的调整，这才是至关重要的。比如，对电动化新能源汽车的调整，供给侧的改革，坦率地说，中国的传统车厂、OEM都是有不同的想法的。但是，2019年发生了质的变化，电动化已经成了各国政府、各个跨国公司的共同选项。汽车产业进入了后结构性调整的新时期，这个大势不可逆转。”
新京报记者刘阳
编辑张冰校对吴兴发