原标题：报告！东莞交通治理答卷来啦，请您阅卷！
300万
300万
300万
……
目前，东莞汽车保有量已突破300万辆
在省内排名第二，仅次于深圳
治理交通拥堵
是接下来必须面对的难题
那么
2019年东莞在交通治理方面
做了哪些改善和提升？
今天我们来看第三张：
东莞交通治理的答卷
@所有东莞人
请阅卷！
2019年东莞答卷
科目：交通治理
一、选择题（多选题，共3小题）
1.短短两年时间，东莞接连打通了三批，共68个交通拥堵黑点，通过(ABCD)等措施，提高了通行效率。
A向绿化带要路权 B增设左转道
C拓宽右转道 D增设违停球
2.东莞交警尝试采取多项措施减轻交通拥堵情况，具体包括以下哪些措施？答案：（ABCDE)
A建立快处快赔工作机制，推广交通事故E处理、警保联动的普及；
B与高德地图开展合作，利用大数据对路面交通进行拥堵预测、处理及分析，实现科技治堵；
C对部分拥堵节点设置借道左转、潮汐车道、可变车道等；
D铁骑队提高路面见警率及事故处理灵活性；
E对部分道路拥堵节点实施交通微改微创新。
3.提升智能化，是推进拥堵治理的有效手段，东莞不仅要在(ABC)、公交优先上“提速”，还要对标上海、杭州、深圳等先进城市。
A规划设计 B建设整改 C交通调配 D通行效率
二、填空题（共4小题，11空）
1. 2019年东莞发布十件民生实事，“治堵”首次登上榜首。
2. 2019年东莞大力构建“大交通”格局，通过着力强化交通枢纽功能，全面促进东莞融入大湾区一体化交通体系。全市交通基础设施建设计划投资54.24亿元（不含轨道交通投资），计划建成公路27公里。
3.东莞交通的远期目标是：构筑绿色低碳的城市交通体系，通过优化出行结构，大力推进“公交+慢行”新模式，引导鼓励市民绿色出行。
4.东莞还将以需求为导向，充分利用互联网等手段，发展定制公交，满足市民个性化出行需求；同时选择适合的线路，探索试用新型公交，提供多样化的公交出行方式。
炫酷又有趣的东莞微巴
三、看图说话（共2小题，请结合图中交通情况，谈谈你的感受）
考题1：堵车问题怎么解决？
1
路口优化
在十字路口等红绿灯
结果绿灯亮了很多次
才成功通过？
宏图路与三元路交叉路口
就是一个典型例子
东莞交警部门
对这个路口进行了优化
彻底解决了这个问题
▲宏图路与三元路交叉口，优化前后西进口排队长度对比
▲优化前后东进口排队长度对比
上述案例
是东莞交通改善的一个缩影
2018年以来
东莞先后完成了
第一批12个交通拥堵节点整治
第二批34个交通拥堵节点的治理
第三批22个交通拥堵节点改造
及虎岗高速大岭山站
至龙大高速路段拥堵治理
目前，东莞打通了三批
共68个交通拥堵黑点
↓↓
△东莞大道会展中心路口进行改造前
△东莞大道会展中心路口进行改造后
△翠峰路-旗峰路拥堵节点已打通
△四环路-东莞大道（三元立交）已改造完成
△四环路-东莞大道（三元立交）已改造完成
从实地走访情况看
包括东莞大道蛤地路口、
西平路口及旗峰路口等拥堵节点
在经过“短平快”的整治改造后
交通通行效率有了明显提升
市内通达明显顺畅了许多
2
潮汐车道
潮汐车道启用后
车辆不再排长龙了！
3
右转灯控红绿灯
东莞大道鸿福路口
增设了右转灯控红绿灯
以解决右转车辆与行人冲突问题
在实施这一治理后
该路口交通秩序明显好转
考题2：停车难如何破解
目前，我市汽车保有量
已经突破323万辆
停车供需矛盾日益突出
全市停车位约为146万个
缺口达到300多万个
（按每台车1.5个停车位标准计算）
其中，中心城区停车位约有39万个
缺口达到67万个
为了解决停车难题
东莞出台了
全市停车设施
规划建设管理实施意见、
三年行动方案以及差别化收费方案
将从系统上重构东莞的
停车管理体系和政策
1
停车诱导屏
为改善东莞大道鸿福路口交通情况
此前已出台多项综合治理措施
比如说停车诱导屏
这些停车诱导屏为市民提供
周边停车场的空余泊位信息
网友：“妈妈再也不用担心我
找不到车位了！”
2
夜间临时停车位
晚上回家，经常找不到停车位？
东莞交警蜀黍放大招！
莞城、东城等中心区域
以及沙田、寮步等镇街
试点夜间临时停车
车主夜间停车
在不影响交通通行的情况下
是不处罚的
市民点赞：这个措施很人性化了！
四、名词解释（请根据以下关键词，解读东莞在交通发展方面的成绩）
穗深城际
“一小时生活圈”开启
继莞惠城轨通车后
穗深城际也开通了
最嗨的要数中堂、望牛墩、洪梅、
东莞港、长安等镇街的东莞人
因为穗深城际经过家门口！
5分钟，能干什么？
穗深城际的列车时刻表显示
5分钟可从东莞的中堂站
抵达位于广州的新塘南站
穗深城际开通后
真是“嗖”一下就到了！
从此，去深圳看海
去广州喝早茶逛街 so easy！
未来，东莞会更方便！
后续还有
佛莞城际、广深第二高铁等
东莞与广州、深圳、佛山、
惠州等周边城区的对接
将更快捷！
同时，在东莞地铁1号线一期、
2号线三期、3号线一期的
建设规划逐步落地后
东莞还可实现
地铁与广州深圳地铁线网的接驳
东莞的轨道交通
覆盖范围逐渐广阔、四通八达
大家出行将会越来越便利~
路桥建设
在东莞生活的你有没有发现随着新道路和大桥的建设开通
现在我们出行
有越来越多的选择长时间在某个地方拥堵的现象
得以缓解↓↓
1
走虎门大桥or南沙大桥？
小伙伴们
还记得当年虎门大桥的堵车盛况吗？
堵车的段子，你随意感受一下：
不堵在虎门大桥
不知道广东有多大
我被堵在虎门大桥看日出
虎门大桥果然是世界第一长桥
一天都走不完……
在段子手的加持下
虎门大桥就这样彻底火遍全国
此处省略一万字……
2019年4月
南沙大桥建成开通
这条横跨珠江两岸的“巨龙”
直接拉近了东莞到广州南沙的距离
也有效分流了虎门大桥的交通压力
成为连通两岸的又一主要通道
南沙大桥通车之日起
虎门大桥马上不那么塞了
从东莞到广州南部时间
节省近半个钟
2
莞惠跨江通道东平东江大桥通车
以往企石镇往来
惠州的车辆需绕行
位于东江上游桥头镇的龙溪大桥
或位于下游石排镇的石洲大桥
当地群众出行极为不便
东平东江大桥正式通车后
成为连接东莞市东北部地区至
惠州市博罗、龙门等地区的
交通主干道
东莞和惠州的市民
往来可省半个钟
3
高速通车，连接东莞交通主动脉
莞番高速一期通车
自南沙大桥、莞番高速一期工程相继通车后
东莞到广州直接缩短半小时
通勤效率得到提升
从莞高速三期也已正式通车
（清溪支线清溪湖互通至约场北互通段）
此前，广大车主经从莞高速
前往惠州或者深圳东部
需要行经常虎高速或者国省道
比较不便，而且比较绕路
从莞高速三期通车后
无缝连接从莞高速主线
和博深高速两条大动脉
周边居民出行更加便利了
从各项目的最新情况看
深圳外环高速东莞段
2021年建成通车
莞番高速二期工程也如期推进中
计划2021年建成通车
备受关注的常虎高速延长线、
常虎高速改扩建、
莞深高速改扩建等项目
也已经在做前期准备
目前东莞“五纵四横六连”的交通网络
已基本成形
治堵工作正稳步推进
城市交通品质日渐提升
交通管制
周末三大校周边终于顺畅了
针对学校周边道路拥堵不堪、
环城路经常存在的行车缓慢现象
东莞有的放矢
实行市中心城区及主要干道
货车交通管制措施
在试点学校创新开展学生接送工作
并形成常态化工作机制
有针对性地处理城市拥堵顽疾
△光明中学周边路段拥堵情况
每到周末
俗称三大校的东华、光明、
翰林校园周边
接送学生的车辆造成的拥堵
已经成为城市出行的一个痛点
2019年新学期
职能部门“放大招”——
决定对3所学校周边区域、道路
实施临时性的交通管制措施
同时，人性化地出台上述学校
试点“校车（包车）+公交”
学生接送方案
同时，千余警力护航
严查冲闯禁区车辆
公交专用道也来了……
多方联手确保新措施的
顺利落实和有效实施
三校交通管制后返校首日
管制区及周边交通安全有序
上学、放学期间，交通拥堵问题
得到有效缓解
严查酒驾
警察蜀黍查酒驾，“每一天”
在东莞，查酒驾
已成为交警常态化的工作
区域联动、日夜连查、快闪打击……
过去一年的时间里
东莞交警每周五、六、日
连续3天组织全市统一行动
统一行动之外
各镇街交警大队还自行开展整治
东莞交警的统计数据显示
2019年1月1日至12月23日
交警共查处
饮酒后驾驶机动车的司机9824人
醉酒驾驶机动车的司机5662人
这些被查的司机
或被罚款扣证，或被刑事拘留
所有的辛苦
都是为了交通安全，交通质量
还有千家万户的平安出门
平安回家！
3年内新增18万个停车位
启动地方立法
破解停车管理和执法难题
加快轨道交通线网建设
坚持公交优先，规划公交专用道
保障公交车路权……
今后3年
东莞将聚焦当前交通体系中的
短板和痛点
拿出300亿元巨资
在全市范围内
打响一场综合交通大会战
东莞“品质交通”的智慧和成效
让人欣喜！
到2022年年底
我们或许就能看见一个更加契合
“湾区都市、品质东莞”气质的
现代化综合交通体系
明天小编带你看
“镇村面貌”的答卷
敬请关注！
