原标题：苹果园交通枢纽工程明年底前全部建成
目前苹果园综合交通枢纽南区、配套道路已进场施工，地下结构施工计划2020年底前完成。
新京报快讯（记者周依）1月7日，石景山区“两会”召开新闻发布会。记者从会上获悉，目前苹果园综合交通枢纽南区、配套道路已进场施工，地下结构施工计划2020年底前完成，2021年底前枢纽工程将全部建成。
会上，石景山区副区长齐春利介绍了城市建设新进展。今年，石景山区将加强环境建设，实施4个重点区域和30条背街小巷环境综合整治工程，做好架空线入地工作，推进老旧小区水电气热管线改造，开展5项交通疏堵工程，新增5000个停车位，建设“B+R”换乘系统、电子围栏，统筹推进全区慢行系统建设。
在轨道交通方面，目前，S1线金苹区间工程墩柱及梁板拼装平台的施工基本完成。M6号线西延苹果园站换乘方厅主体工程完成，进行管线导改工作。M11号线西段（冬奥支线）工程长4公里，设金顶街站、金安桥站、北辛安路站和首钢站等4座地铁站，目前首钢厂区内征地拆迁基本完成，金顶街站已交付2块场地、施工单位进场开工，计划M11X西段2020年底全线洞通，在2022年冬奥会和冬残奥会开幕前全面通车。
会上，备受关注的苹果园综合交通枢纽建设也透露出新进展。苹果园综合交通枢纽是《北京城市总体规划（2004—2020年）》中确定的33座交通枢纽之一，集轨道交通（M1、M6、S1）、快速公交、常规公交于一体，包括出租车、P+R、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽。苹果园综合交通枢纽主体建筑面积约9.3万平方米，配套建设3.5公里道路（2条次干路和3条支路）和730米BRT匝道。目前，枢纽南区、配套道路已进场施工，并开展树木移伐、管线拆改移等工作。
今年，将继续加快推进苹果园综合交通枢纽建设，力争2020年底前枢纽南区、北区完成地下结构施工，进行地上裙房结构施工。2021年底前，枢纽工程将全部建成。“今年我们已经把所有地上物拆迁完毕，进入全面施工阶段，在2022年冬奥会之前保证全面贯通。”齐春利说。
此外，还将继续推进市政道路建设，重点建设北起长安街西延，南至莲石路，全长约2.2公里的北辛安路南段，西起北辛安路南段，东至西五环路，全长约2.96公里的锅炉厂南路，以及北起京门新线，南至阜石路，全长约2.2公里的高井规划一路等，做好征地拆迁、树木移伐等工作。同时围绕棚户区、新首钢园区北区等重点区域周边大力实施城市次干路、支路建设，进一步完善道路路网结构，打通区域微循环系统，方便居民出行。
新京报记者周依
编辑樊一婧校对李世辉
