原标题：轨道交通“三线齐发”运营里程突破300公里
范锐平：把地铁线网越织越密，推动“成都轨道”走在前列、走向世界
成都市城市轨道交通300公里开通运营仪式暨决胜500公里加速成网动员大会举行
陈奋健罗强唐川平李仲彬出席
27日，在纪念成都解放70周年之际，成都市城市轨道交通300公里开通运营仪式暨决胜500公里加速成网动员大会举行，宣布地铁5号线一二期、10号线二期和有轨电车蓉2号线非首开段正式开通运营，实现“三线齐发”。省委常委、市委书记范锐平出席会议并作动员讲话。中国铁建党委书记、董事长陈奋健出席并致辞。市委副书记、市长罗强主持。市人大常委会主任唐川平、市政协主席李仲彬出席。
范锐平指出，轨道交通是城市公共交通的支撑和骨干，是改变城市布局、重塑经济地理、集聚人流物流的重要动力，是解决大城市病、建设绿色城市的有效途径。要乘势破难而上、主动对标一流、聚焦产业发展，把地铁线网越织越密，在决胜加速成网上再立新功，在场站综合开发上再创佳绩，在轨道经济培育上再求突破，为加快建设全面体现新发展理念城市贡献力量，更好满足市民美好生活向往。
范锐平指出，成都轨道交通的建设难度、强度、速度国内少有，创造出了轨道建设的“成都速度”“成都经验”。成都轨道交通运营里程突破300公里大关，凝结着这座城市和全体市民的艰苦努力，标志着轨道交通线网规模站上了新台阶，意味着轨道交通服务能级实现了新跨越。今天的成都地铁实现了从单线开通到“十字”交接、再到逐渐成网的历史性飞跃，实现了成都城区和郊区边界、城和乡隔阂的历史性消融，实现了成都人从“最爱开车”到“最爱坐地铁”的历史性转变。当前，成都“全域轨道、地铁城市”的壮阔图景正在加快实现，距离构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系目标已更近一步。
范锐平强调，到2020年确保500公里轨道线路开通，是市委市政府向2100多万成都市民立下的“军令状”，要拿出决战决胜的勇气和魄力，确保目标如期实现，确保每一条线路都建成经得起历史和人民检验的百年工程。要坚持高起点规划、高水平建设，全力打好TOD示范项目建设的攻坚战，加快形成由TOD开发模式引领的营城新格局。要坚持以产业生态圈理念构建现代化轨道交通产业体系，加快轨道交通产业全链条布局，打造轨道产业功能区升级版，推动“成都轨道”走在前列、走向世界。
陈奋健在致辞中指出，成都市加大轨道交通建设力度，以轨道交通引领城市发展格局、提升城市功能品质，为中国铁建加强与成都合作，提供了前所未有的历史机遇和广阔平台。当前，成都正加快建设“高铁枢纽、全域轨道、地铁城市”。中国铁建将以“三线”建成开通为新起点，继承发扬“信得过、靠得住、拉得上、打得赢”的人民铁军精神，聚焦“2020年轨道交通运营里程突破500公里”目标，选派精兵强将，以央企的责任担当，将成都轨道交通工程建设成精品工程、优质工程、样板工程，助力成都加快建设全面体现新发展理念城市，向蓉城人民交上一份满意的答卷。
会议在地铁5号线元华车辆段举行，与会人员共同观看了《城市脉搏跃动天府——成都轨道交通驶入“300公里时代”》宣传片，试乘了地铁5号线“大运号”专列。成都轨道集团汇报了城市轨道交通新线建设及运营情况，部分市民代表作了发言。
目前，成都轨道交通已开通8条线路、运营总里程达341公里，在建里程达335公里，累计安全运送乘客逾49亿乘次，轨道交通占公共交通出行分担率超过50%。按照成都轨道交通发展规划，未来线网将达到35条、1699公里，实现重要行政区、产业功能区、交通枢纽全覆盖。
市领导谢瑞武、刘守成、方存好、巫敏、刘玉泉、韩轶，四川天府新区管委会办公室常务副主任刘任远出席。（记者钟文）
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昨日，成都轨道交通三线齐发，运营里程突破300公里
大线网时代来临
几位年轻人在地铁5号线青羊宫站拍照留念
五彩斑斓的地铁五号线列车
12月27日，地铁5号线一二期、10号线二期和有轨电车蓉2号线非首开段正式开通运营，实现“三线齐发”，成都轨道交通运营里程突破300公里大关。到2020年，我市将确保500公里轨道线路开通。
关键词1：
最长地铁线路
5号线一二期为贯通南北的骨干线，是目前成都地铁一次性开通的最长的地铁线路，北起新都区，南至天府新区。该线的开通将分担部分1号线客流，对减少1号线客流压力起到积极作用。作为中西部首条采用“8A”车辆编组的5号线，5号线列车定员2480人，最大载客量可达3456人，大幅提升了线路运量。
关键词2：
自助票务机上线
随着新线的开通，自助票务处理机也上线了。该机可以办理补票、充值、超时超程等业务，还可以自助充值——可对天府通卡进行充值，支持支付宝、微信、天府通储值卡进行费用支付。同时可以进行单程票、天府通、日票、纪念票等实体票卡处理。
关键词3：
“大运号”主题列车
以“在成都成就每一个梦想”为主题的5号线“大运号”列车，以红、黄、蓝、绿四种颜色为主基调。车厢可以明显看出大运经典U形符号轮廓，以抽象画的形式表现大运体操、跳水等运动竞技项目。在“大运号”列车的屏幕上，都会播放大运会的口号、会徽和吉祥物介绍等，市民乘坐地铁5号线时就可以感受到浓浓的大运会氛围。
关键词4：
大线网时代
随着地铁5号线和10号线二期的开通，成都也将进入一个崭新的时代——“大线网时代”。与此同时，成都进入“地铁300公里城市俱乐部”——地铁累计总里程达到302.66公里，进入全国地铁运营里程排行榜前8强城市。（记者袁弘摄影李冬王若冰）
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5号线首批TOD示范项目昨“官宣”
昨日，随着5号线正式开通试运营，该线路上的首批TOD示范项目——“廖家湾站”和“幸福桥站”也进行了“官宣”。据了解，作为成都市首批次TOD综合开发的示范项目，“廖家湾站”和“幸福桥站”已分别完成项目策划和一体化城市设计方案编制优化，目前正加快推进落地相关工作。
未来1年到2年，TOD示范项目将全面落地，3年到5年内形成“站引人聚”示范效应，5年到10年内成为美丽宜居公园城市的重要组成部分。
为践行公园城市理念，廖家湾站TOD综合开发项目将实现“城市中的花园，花园中的车站”，同时打造国际生态社区及商业配套，促进产业互补，形成新都区域门户。
幸福桥站TOD综合开发项目将打造3D复合化慢行系统，重塑城市产业形态，打造服务金牛北部新城科贸产业人群的“人城境业”和谐统一的产城宜居公园社区。
据介绍，3D慢行系统即通过空中连廊或下穿隧道连接道路两侧地块，形成立体化人车分流的人行交通系统，告别传统过马路的冗长等待及安全隐患，方便出行的同时也保障了安全。（记者袁弘）
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地铁通了新津热了
地铁10号线二期新津站，乘客开心体验地铁
“今天的新津比过年还要热闹！”昨日，地铁10号线二期通车，新津成为成都首个开通地铁的县。这一喜讯令新津人激动不已，人们纷纷前往最近的地铁站，只为亲眼见证地铁时代的来临。昨日上午，记者在10号线二期新平站、新津站和五津站等点位进行了采访。
新平站
昨日上午9点半，终点站新平站已是人潮涌动，从附近乡镇赶来的人们将几个进站口围得水泄不通。“大伙儿盼望得太久！”巡站员梁双朋说。他告诉记者，地铁开通前半个月，就有许多群众天天来看，终于等到通车这一天。家住太平场社区的张志安大爷和老伴正随着人群排队进站，“外孙、孙女在成都上班安家了，以前去成都看他们是赶公交车，今天打算尝试哈新鲜事物，坐一盘地铁。”
新津站
在新津站，记者见到了一群外国留学生，他们大多来自“一带一路”沿线国家，今年9月来到位于花源镇的成都职业技术学院求学。从约旦来的安雅、从马来西亚来的启宏、从塔吉克斯坦来的王杰……这群留学生打算趁节假日坐地铁深入了解成都。“我听说成都好玩的地方很多，春熙路、太古里，我们周末就可以坐地铁去逛逛。”“我更想去熊猫基地看大熊猫！”
五津站
在五津站，记者遇上了来自西南交大的创新创业团队——广正轨道交通先进材料创新团队带头人陈辉，他说，地铁的开通为其提供了更轻松的上班之路，“不用早上6点过就出门了。”陈辉表示，随着新津各项生活配套设施的完善，“今后，我们年轻的研究人员估计都会考虑在新津安家。”（记者李娟文/图）
