原标题：什刹海、颐和园被占文物建筑群将腾退
中办、国办印发《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》；通州大运河将申创国家5A级景区。
新京报快讯（记者李玉坤）昨日，北京召开《北京市大运河文化保护传承利用实施规划》和五年行动计划发布会，将推进大运河沿线重点文物腾退，什刹海周边文物建筑群和颐和园的多处被占古建筑都将有序腾退，并改善整体风貌，更好地保护历史文化保护区和文化遗产及其周边区域的真实性、完整性。
分三个阶段开展保护传承利用
北京市发改委二级巡视员王颖捷介绍，大运河保护传承利用实施规划从2025、2035、2050年三个阶段对大运河文化保护传承利用的中长期目标进行了安排。2025年，大运河文化带生态环境整体改善，水系水质全面改善，周边环境得到有效治理；滨水空间可达性、趣味性明显提升。2026至2035年，大运河文化遗产实现整体性系统性保护，大运河滨河生态文化廊道全线建成；2050年，魅力运河、美丽运河、多彩运河、协同运河全面建成。
构建“一河、两道、三区”发展格局
《规划》要求以大运河为轴线，构建“一河、两道、三区”的大运河文化带发展格局。
“一河”即以大运河北京段为轴线，组织推进大运河文化保护传承利用，建设大运河文化带。
“两道”即全线滨河绿道和重点游船通航河道。重点推进南长河、玉河、通惠河、潮白河、北运河等绿道建设升级；同时，开发重点游船通航河道，确保通惠河部分河段、潮白河部分河段、北运河通州段实现游船通航。
《规划》还提出“三区”即运河文化展示区、运河生态景观区和疏解整治提升区建设。
运河文化展示区包括白浮泉水源文化、颐和园古都文化、万寿寺古都文化、什刹海—玉河京味文化、通惠河沿线创意文化、通州古城漕运文化、城市副中心大运河文化7个展示区。
运河生态景观区重点围绕南长河公园、大通公园-庆丰公园、潮白河森林公园、大运河森林公园区域形成较大尺度的运河生态景观标志区。
疏解整治提升区主要围绕颐和园、鼓楼西大街、南锣鼓巷、管庄4个片区，推进“疏解整治促提升”专项行动。
焦点1
恢复颐和园遗产完整
北京市大运河文化保护传承利用五年行动计划要求，全面梳理什刹海周边文化建筑现状，推动腾退醇亲王府、庆王府、会贤堂等文物建筑群，制定腾退项目清单及进度计划，结合中轴线申遗整治规划及修缮规划，制定腾退后的文物修缮计划及环境整治计划。
这项任务的牵头单位是北京市文物局和西城区政府，将于2020年12月前完成。
颐和园的多处被占古建筑将于2022年底前完成腾退。五年行动计划提出，要加强颐和园疏解整治，有序腾退西宫门、军机处、大他坦等被占古建筑，恢复颐和园遗产完整性。这项任务由北京市公园管理中心牵头，要求在2022年12月前完成。
同时，万寿寺、延庆寺周边的环境也将整治提升。
其中，万寿寺将对社会全面开放。行动计划要求加强万寿寺文物保护与修缮，扩大展览、社教空间。延庆寺周边的棚户区将被腾退改造，要求规划利用好腾退空间，将这个地区建造成大运河文化带的重要节点，并尽早对社会开放。
焦点2
多河段将实现游船通航
按照北京市大运河文化保护传承利用五年行动计划，通惠河部分河段、潮白河部分河段、北运河等都将实现游船通航。
通惠河部分河段按计划将于2020年12月前实现游船通航，潮白河部分河段将于2022年12月之前实现游船通航。行动计划要求，依托潮白河现有20公里河道，完善沿河两岸的游船游览配套设施，并配置运河文化的标识牌、解说牌等，打造游船游览项目。
北运河将于2021年6月前实现游船通航。行动计划提出，目前要开展北运河通航的调研工作，按照北运河通航技术方案，开展航道清淤、整治、过船设施和护岸设施改造等工程，实现北运河游船通航功能。
据介绍，北京市率先推动北运河通州段游船通航，制定了《北运河（通州段）全线游船通航工作方案》。今年10月3日，北运河北关闸至甘棠闸段11.4公里正式通航，其余29公里将于2021年6月前实现通航，为北运河全域游船通航奠定了基础。
焦点3
通州大运河明年申5A
五年行动计划提出，北京将申创通州大运河国家5A级景区。
按照行动计划，北京将整合“三庙一塔”、西海子公园、大运河森林公园等北运河沿岸文化旅游资源，按照国家5A级景区标准完善北运河生态文化发展带旅游基础设施，拓展体验性、互动性的特色文化内容。按计划，这项工作将于2020年12月完成。
行动计划还提出，要改扩建西海子公园，扩大绿化空间和活动空间，丰富任务内容，整理相关典籍，研究迁移修建李贽墓。
记者了解到，北京目前有7家5A级景区，分别是故宫博物院、天坛公园、颐和园、（八达岭-慕田峪）长城旅游区、明十三陵景区、恭王府景区、奥林匹克公园。市文化旅游局副局长王粤介绍，现有7家5A级景区全部在中轴线和中轴线以西的部分，在通州创建一个5A级景区，对于均衡北京重大旅游资源的分布有很大帮助，同时，还能够分流和疏解核心区的压力。
新京报记者李玉坤
编辑樊一婧校对刘越
