原标题：郑长江：好技术好产品就是长安欧尚最好的传播
今年以来，长安欧尚先后推出了科尚、科赛GT、科赛3、科赛5、长安欧尚X7等一系列优质产品。以长安蓝鲸发动机、APA5.0全自动泊车系统等技术，以及针对年轻消费者的品牌营销策略，深度贴近市场需求。
“用户需求在哪里，我们的机会就在哪里。”长安欧尚汽车销售公司副总经理郑长江在广州车展接受新京报记者专访如是说。
作为一名曾奋战在生产研发一线的工程师，郑长江比谁都清楚产品和技术本身的意义。他说，好的技术，好的产品，就是最好的传播。
致力五重标准，向年轻市场发力
关注过长安欧尚品牌的人都注意到，这个品牌带给消费者充分的年轻感和新鲜感。从长安欧尚汽车号火箭发射，到超级测试员系列挑战，再到打卡全国地标，走上了实打实的“网红”路线，展现出了长安欧尚汽车更具年轻化的基因。
对于目标消费群体，长安欧尚汽车进行了长时间的精准分析。郑长江表示：“通过我们长时间积累的数据库分析，新增用户明显更偏向年轻消费群体，这部分人群中，大多都是来自一二三线的都市新青年。”伴随着消费群体的变化，品牌也变得更加年轻。
而经过数据积累，长安欧尚汽车发现，随着中国汽车行业消费转型升级，当SUV迈入3.0时代时，消费者对于购车提出更高的综合素质要求，即颜值出众、品质优异、牌子可靠、配置丰富、价值越级五大方面。
郑长江强调，长安欧尚的产品和技术研发，做到以“用户主导”思维去做技术。“比如长安欧尚X7在研发的前期就进行了大量的用户调研，为了做出满足用户需求的产品进行了大量研究，长安所有的技术创新都是围绕用户的需求场景来进行开发。”在郑长江看来，长安欧尚的技术目标是“有温度的技术”，长安欧尚的品牌更是“有温度的品牌”。
构建经销商“命运共同体”
事实上，长安欧尚汽车不仅仅做到了用户主导，打造品牌温度，更关注销售端的发展与赋能。
在如今车市16连降，日系德系挤压自主品牌市场的前提之下，经销商的困境显现得尤为明显。市场环境不好，则更能体现终端市场的潜力和运营。在郑长江看来，渠道经营实际上和产品息息相关，一款优质的产品不止能带来销量，还能给经销商带来信心。
“我们在提供优质产品的前提之下，不给经销商压货，让存货量处于健康水平;同时帮助经销商营销宣传和推广，如全新数字化营销的培训等，打造主机厂与经销商命运共同体。”郑长江介绍。
与此同时，存量竞争形势下，长安欧尚汽车坚持在终端打造四端一体的全新数字化营销，全面赋能经销商。服务的多元化，比如线上平台增加保养、保修功能及相关优惠等，有效提升服务数量间接增加潜客量;更多用户行为数据的产生和分析结果，帮助节约销售员精力、体力，间接提高订单转化率，帮助店头布局改善等，降低经销商成本。
产品技术营销齐向“尚”
今年以来，长安欧尚汽车在产品、技术、营销三方面齐发力，以产品促品牌，以品牌反哺产品。
郑长江坚信，好产品可以没有好品牌，但好品牌离不开好产品。在产品体系上，我们预计到2021年推出12款全新产品，覆盖MPV、SUV、轿车三大领域，满足客户真实需要的个性服务与体验。
营销方面，坚持用户主导，依托欧尚客户管家APP、欧尚Style线上圈层平台，实现线上与用户的链接，同时在销售端，通过智慧展厅、数字门店给客户带来场景化体验，打造线上线下组合式的服务体系。
而在技术层面，长安欧尚也不遗余力地进行产品技术研发向上，提升核心竞争力。
“依托长安汽车全球研发及万人研发团队、制造体系、供应商体系持续技术向尚，在自动化、智能化领域保持技术领先，通过品牌体系的力量，确保我们产品的质量、技术含量等都拥有核心竞争力。”郑长江表示，长安汽车出色的研发和体系，就成为长安欧尚的强大支撑。
好的技术，好的产品，就不愁好的口碑和销量。显然，成长中的长安欧尚汽车深谙此道。
新京报记者魏帅图片来源企业供图
编辑李文娣校对何燕
