原标题：广汽丰田威兰达广州车展全球首发亮相
新京报讯（记者魏帅）11月22日，广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达在今年广州车展全球首发亮相。
威兰达定位于“TNGA领势新驱动SUV”,采用“Adventure& Refined”的原创设计语言，车身造型采用“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，车身俯视与侧视皆呈八角形；同时通过大尺寸旋风式拼色轮毂、高离地间隙、大轮距和长前悬设计等元素，勾勒出SUV力量感；纺锤形中网、锐利细长的LED大灯、悬浮式双C型组合尾灯，让车身兼具设计感与力量感。车身尺寸为长4665mm、高1855mm、宽1680mm，轴距2690mm。行李厢空间达580L，采用双层双面可调盖板，满足各类出行需求。
汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一表示，“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA。”动力方面，威兰达基于TNGA-K高端平台开发，沿袭TNGA车型低重心、宽车体、高刚性设计，搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统。
动力总成包括首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力，采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可轻松超越1000公里；此外还搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT）。
全新四驱系统在高速过弯时支撑性强、侧倾小；底盘坚固耐冲击，实现恶劣路况行驶精准操控。威兰达双擎混合动力搭载同级独有的电子四驱系统,前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节；2.0L车型搭载同级的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，具备过弯更灵活、高速更省油等领先优势，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换；此外，2.0L车型还搭载了DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节，实现更好的非铺装路面行驶性能。
新车还配备丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，为行驶提供全面安全保护，并实现了准L2级自动驾驶。
新京报记者魏帅图片来源企业供图
编辑张冰
