原标题：“上马”趁热冲刺“白金标”精细周到服务为3.8万跑者保驾护航
“上马”趁热冲刺“白金标”
昨天，第24届上海国际马拉松赛（以下简称“上马”）在外滩金牛广场起跑。来自85个国家和地区的3.8万名跑者，参加这场盛大的“城市派对”。男子组冠军被2015年赛会冠军、肯尼亚选手基普楚姆巴以2小时8分11秒摘得，埃塞俄比亚的阿拉吉以2小时23分20秒获得女子组冠军。杨定宏获得国内组男子冠军。
“我明显感觉这届上马的赛事服务，相比去年有一个很大的提升。”来自杭州“耐渡寒潭”跑团的任雁鸣，去年也参加“上马”，他在今年赛后有感而发。24岁的“上马”，如今有一个更高目标：向国际田联白金标准冲刺。
一块冰背后的精雕细琢
“它可帮了大忙了，当时真有点挺不住了！”国内女子马拉松“一姐”李芷萱昨天以2小时33分05秒的成绩夺得上马国内女子组冠军，赛后赛道上工作人员递给她一块冰，这让她赞不绝口，“冰是用比较舒服的材料包裹住的，非常人性化，感谢组委会细致周到的保障。”本届“上马”堪称史上最热，当天最高温度达到25℃左右，在阳光曝晒下，选手在室外感受到的温度还要更高。给选手降温的这块冰，是应对高温一系列保障新举措之一：首次设置冰站、喷淋站等。据了解，赛事组委会从22公里处开始，分别在四个地点设置冰站；从17公里开始，先后设置7个喷淋站。“上马”竭尽全力防止跑者因体温过高可能出现的身体问题。
这块冰，只是“冰山”一角。精雕细琢、追求极致、全面升级，是今年上马组织保障工作每个环节的真实写照，更高的要求只为更高的目标——“上马”正全力向国际田联白金标准冲刺。
“白金标”是国际田联在2018年底新增设的路跑赛事认证标签。这个新的标签，意味着比“金标”赛事更高的办赛标准和服务质量。白金标的评价标准包含更快的运动员成绩，更好的参赛者体感以及更高的奖金设置，是一种近乎于和“世界六大马拉松大满贯”平级的评价标准。
“上马”的目标，就是冲击国内首个“白金标”赛事的头衔。“尤其是很多细节上的提升，比如厕所和跑者配比有严格要求、特邀选手自备饮料的把控、出发点的精细化管理、赛后兴奋剂检测的专业性、以及必须设置新闻发布会等等。”赛事组委会负责人周瑾表示。
“小不点”眼中的马拉松
复旦大学管理学院自发招募了50名志愿者，分布在赛道沿途的三个补给站。补给站里有一个“小不点志愿者”引起了记者的注意，“这是咱们一名志愿者正在念小学的儿子。”复旦大学管理学院的陈晓韵说。
连续一个多小时，小男孩都在给选手们送花和手拿牌，乐此不疲的他还说，“将来，我也要跑‘上马’。”
一场马拉松是否专业，不仅体现在办赛者、参赛者的专业程度，更体现在赛道边的观众有多少、欢呼声有多少。
纽约、伦敦、东京马拉松这些大满贯赛事，除了展示城市无与伦比的风光、一流的服务、优秀的跑者，也充分展示了生活在这些城市的人对待生活、对待马拉松的态度。
抱怨声少了，叫好声多了；越来越多自发而来的加油助威团，越来越有国际范的赛道氛围；“上马”精心打造的官方训练营、马拉松嘉年华等产品的人气一年比一年旺……属于上海这座城市的马拉松文化，也正随着“上马”的成熟，逐步孕育和完善。
优化赛道带动良性循环
国际田联对“上马”是情有独钟的。
此番，国际田联特派技术官员刘易斯提前一周抵达“上马”，分几天对赛道进行全面考察，从细枝末节提出宝贵意见和建议——这是其它国内马拉松赛事没有的待遇。
“‘上马’已经成为全世界最知名的马拉松赛事之一。”刘易斯表示，很期待“上马”能够成为中国首个“白金马拉松”。在他看来，“上马”晋升白金标只需补上最后一条——更加亮眼的成绩。
成绩，是指参赛职业选手的整体发挥。本届“上马”以“成就飞凡”为口号，阵容之豪华前所未有，特邀选手从往年最多的30余人升至超过50人，其中就有最好成绩达到2小时4分43秒的马拉松“亚洲一哥”阿巴斯。全面升级的保障服务，也是为创造好成绩全力保驾，“我们希望上马用专业细致、人性化的服务，带给跑者最舒适的赛事体验，跑者则用优异的成绩将‘上马’打造为冠军的舞台。”市体育局副局长罗文桦说。
不过，本届“上马”在专业选手成绩方面并没有取得突破，除了天公不作美这一客观原因外，刘易斯认为赛道还有提升的空间，“我认为，在折返点、坡度、个别路段路面情况等细节上，还有可以优化的地方。”
纵观世界六大满贯，伦敦马拉松的赛会纪录是2小时02分37秒，东京马拉松的赛会纪录是2小时03分58秒，更不用说总是诞生世界纪录的柏林马拉松。更容易出成绩的赛道，总能吸引更优秀的选手，这是一个互相成就的良性循环。“上马”未来要追求的，就是进入这样一个循环之中。
周瑾表示，“上马”这些年一直在致力于优化赛道，“虽然赛道牵一发而动全身，是一项综合工程，必须统筹考虑。但哪怕是一点点的进步，我们都会全力以赴，让‘上马’变得更好。”
上海体育学院教授、李芷萱的教练李国强则给出建议，可以邀请一些资深教练和顶尖选手来作为赛道顾问，“没有比跑过‘上马’的职业运动员，更了解赛道。哪里需要优化，怎么优化，不妨听听他们的看法。”
