原标题：黄浦江上常年驻守着一支特殊公安队伍半年来成功救活42名落水者
黄浦江上常年驻守着一支特殊公安队伍他们守护水域安全创造生命奇迹
十六铺码头所在地，是外滩风景最美的区段，很多人不知道在泊满船艇的轮渡码头上，常年驻守着一支特殊的公安队伍，他们的办公室一半在水上一半在水下，还会不时晃荡。这里的民警几乎“十项全能”，能开船、会潜水、懂急救，大多有救生员资格，危急时刻能跃入江中抢险救人。
记者日前来到市公安局港航公安局水上巡逻支队，探访这些守护黄浦江水域安全的水上卫士。
水上公安“水下”办公
沿金陵东路外滩轮渡码头向南走，下江堤上浮桥，推开一道小铁门进入船舱，就是港航公安局水上巡逻支队的办公点。办公室由船舱改造，一层在水上，另一层“闷”在水下。水上一层有办公室、会议室和一个厨房。水下办公区其实是船的内舱，是放置救生工具，民警值班休息、洗漱更衣的区域。“但在这里要想休息得踏实，几乎不可能。”水上巡逻支队民警瞿乐说。记者采访时正值午后，一楼办公区明亮通透，楼下则幽暗闷热，即使有空调，降温效果也不明显。
船舱忽然剧烈晃动，没有窗户的舱壁传来一声声闷响。“这应该是有小型船只开过，晃动不算厉害。”瞿乐说，江上船只经过，整个办公室就像地震一样。很多新警刚来时，不适应这样频繁的晃动，有的人反应强烈甚至会头晕。“时间长了就习惯了，办公室也晃，艇上也晃，不晃还不习惯呢。”
水上救援与死神赛跑
水上巡逻支队不仅承担着黄浦江水域的安全巡逻和突发处置任务，也要负责检查过往船只的配员情况、消防安全及驾驶资质等，等于集合了陆地上治安、交警、消防等多警种多领域功能。
水上救援，是水上巡逻支队最常碰上的突发事件。“救过不少人，也有很多遗憾。”瞿乐说，“每次救援，都是在和死神抢时间。”国际上，医疗救援有“黄金4分钟”的说法：心脏骤停4分钟内施救，存活率接近50%，超过4分钟，则会造成不可逆的脑损伤，即使救活也可能陷入植物人状态。水上巡逻支队共有5艘驻守在黄浦江核心水域的巡逻艇，为的就是能在第一时间处置突发、投入救援。“值晚班时，只要办公室警铃一响，我们就会条件反射，拿上装备，开快艇赶到事发地点。”
水上救援的难度远比想象的大。行驶在水中的船艇不像汽车，能随时刹车，停船前要预判惯性作用，寻找恰当的位置关闭轮机，否则巡逻艇可能对落水者造成二次伤害。“要让巡逻艇停在下风口、落水者下游，又不能离落水者太远，这需要经验丰富的船老大掌舵。我们的船老大都是经验丰富的海员、海军转业的。”虽然做了11年水上公安民警，会开船、修船，但瞿乐说自己“当船老大还不够格”。
“不仅要把人救起来，还要想方设法把人救活。”水上巡逻支队民警平时不仅要参加假人拖带、游泳测试等训练，还要掌握游泳救生和急救技能。支队共43名民警和文员，八成以上有救生员资质。一次，一名轻生男子被救起时，瞳孔呈扩散状，生还希望渺茫。瞿乐伸手一摸，身体还有温度，他和同事就轮流对男子进行心肺复苏，记不清过了多久，男子恢复了心跳。“120的医生都说我们创造了生命的奇迹。”
据统计，今年4月11日至今，水上巡逻支队已成功救起救活42名落水者。
最难的是过心理关
当天15时30分许，记者登上停靠在办公室外的一艘民警巡逻艇。连接甲板和船舱的隔间内，各种救援装备一应俱全，甚至还有专门打捞浮尸的工具。甲板一侧，一个蓝色的袋子就是专门用来装浮尸的。“打捞浮尸，尤其在夏天，对民警是极大的考验。”瞿乐说，遇到打捞难度大的，一次可能要花一两个小时。
“最难的是过心理关。”瞿乐开导年轻民警，每具尸体代表着一个曾经的生命，他们也有家人朋友，不管什么原因导致这个结果，找到尸体，也算给他们家人一个安慰。随后话锋一转：“既然选择了这份职业，就必须克服恐惧。”
入夜，黄浦江两岸灯火璀璨，而瞿乐和他的战友们，也是风景中不可缺少的一部分。
