原标题：为何要建设大兴机场？首都机场已经超饱和运行
大兴国际机场的开通，将提升首都航空服务能力。
新京报快讯（记者李玉坤）翘首期待中，北京大兴国际机场今天（9月25日）正式通航。新京报记者从北京市发改委获悉，首都机场已处于超饱和运行状态，大兴国际机场的开通，将提升首都航空服务能力。
据介绍，首都机场2018年旅客吞吐量突破1亿人次，国际航线需求有较大缺口，北京的航空服务能力亟待提升。大兴国际机场建成投运后，将进一步拓展和完善全球航线网络布局，为落实国际交往中心功能定位创造条件，服务好进一步扩大对外开放的国家战略。
大兴国际机场定位为大型国际枢纽机场，是首都重大标志性工程，是国家发展的新动力源。机场位于大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间，距天安门直线距离约46公里。项目总占地约4.1万亩，工程总投资800亿元。本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设“三纵一横”4条跑道。远期扩建至6条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨。
市发改委相关负责人表示，建设大兴国际机场并同步搬迁南苑机场，将打开北京南大门，加快带动城市南部地区转型升级，促进北京城市南北均衡发展，为中心城功能和人口疏解提供空间。
同时，以大兴国际机场为核心节点，将建设现代化综合交通枢纽，形成集航空、高铁、城际、地铁、高速公路多种运输方式为一体的互联互通交通网络，为加速带动京津冀协同发展，有序疏解北京非首都功能夯实基础。
新京报记者李玉坤
编辑张畅见习编辑刘梦婕
校对危卓
