原标题：百年机场即将结束民航客运历史新老粉丝打卡南苑
“我们家就住在南苑旁边儿，可以说跟南苑生活了几十年，它就跟我们的邻居似的。”
新京报快讯（记者吴婷婷）随着北京大兴机场即将通航，百年机场——南苑机场即将结束其民航客运的历史，中国联合航空将全部转场至大兴机场。这几天，来南苑机场打卡的航空爱好者络绎不绝，而在南苑机场的最后一次飞行则成为乘客们最难忘的纪念。
南苑机场外景。摄影/新京报记者陶冉
机场内外充满着怀旧氛围
今天下午，南苑机场航站楼前的倒计时牌成为乘客们的打卡拍照地，乘客们拖着行李箱，即使步履匆匆也忍不住用手机记录下这难忘的一幕。中国联合航空制作了形似登机牌的背景板，上面写着“始发地北京南苑机场”，“目的地北京大兴国际机场”，乘客姓名一栏则写着“中国联航”。
也许是即将迎来南苑机场历史性的时刻，机场内外充满着怀旧的氛围，楼内信息屏上红底白字写着“百年南苑，元年大兴”，航站楼内还立着不少易拉宝，“百年南苑，挥手再见”宣告着这座百年机场即将完成其民航客运使命。
■现场
少了“老邻居”市民有些不舍
“快来，来这个背景板这儿拍照留个影吧。”昨天下午，市民龚女士拉着老伴儿、女儿、小外孙在中联航大“登机牌”背景板前来了张全家福。对于南苑机场，龚女士全家有着深深的感情，她告诉记者：“我们家就住在南苑旁边儿，可以说跟南苑生活了几十年，它就跟我们的邻居似的。”
旅客在南苑机场背景板前留影。摄影/新京报记者陶冉
说起南苑机场，龚女士打开了话匣子，时间一下子被拉回几十年前，“我还记得上个世纪七十年代，我们在南苑机场附近劳动，眼看着那些飞机从头顶飞过，印象可深了。”与南苑相伴那么多年，龚女士见证着南苑的变迁和发展，“你看现在南苑候机楼，跟以前也大不一样了。我们全家乘坐中联航的飞机飞过不少地方，比如三亚、深圳。”
住在南苑机场旁边，龚女士两岁半的小外孙爱上了大飞机，每当吃过晚饭，小外孙总嚷嚷着想去机场看飞机，这时候龚女士的老伴儿便会开车带小家伙来机场。“以后看飞机可能就没那么方便了，还有些遗憾。不过听说大兴机场是一个科技含量特别高的机场，所以我们也准备去那里看看。”龚女士说。
乘客李女士也是南苑机场的铁杆粉丝，上个世纪90年代李女士就在这里乘坐过飞机。不过与那时候相比，现在的南苑机场早已焕新，“以前这里都是土路，风一吹，尘土飞扬的。但是你看看现在，道路比以前规整多了，这航站楼也比以前大了”。
新粉丝忙着来打卡
除了“老邻居”，南苑机场的新粉丝也扎堆来打卡。航空爱好者小崔趁着今天轮休赶紧到南苑来打卡，小崔告诉记者，以前也关注过南苑机场，但是从未在这里坐过飞机，对此他还有些遗憾，“所以就只能来拍拍照片了，留个纪念吧。”小崔说，航空圈的飞友们最近陆陆续续都来南苑机场拍照，大伙儿都想赶在南苑机场关闭民航服务之前留个纪念。
南苑机场航站楼内旅客正在办理值机手续。摄影/新京报记者陶冉
除了专程来打卡的飞友，还有一些是第一次来南苑乘坐飞机的新粉丝。市民李小姐陪着父母第一次来南苑乘飞机前往上饶，虽然此前对南苑机场没有太多了解，但看到机场内外充满着怀旧氛围的宣传牌，李小姐赶紧补了课。她说：“它是中国第一座机场，的确有很浓厚的历史感。很兴奋赶在南苑机场关闭民航运营前来这里打卡。”
■新闻延伸
大兴机场通航初期，中联航将以平移现有航线为主
按照计划，大兴机场开航前一天，南苑机场航班陆续转场至大兴机场，转场活动计划将在两天内完成。
目前，中国联合航空在南苑机场运营有很多特色航线，部分还是独飞，比如兴义、毕节、鄂尔多斯、伊春、延安、梧州、海拉尔、巴彦淖尔、安顺、岳阳、铜仁、连城、衢州等。转场大兴机场后，这些特色航线还会保留。转场北京大兴国际机场初期，中国联合航空计划日均航班量130余班，通航点70余个，航线80余条，日均承运旅客量约2万人。从开航到10月26日航班换季前，大兴机场都只有中联航独家运营。
在航线网络布局方面，中国联合航空初期以平移现有航线为主，同时根据市场变化优化部分航线，加大对主要城市、干线市场的运力投入，继续巩固华北及内蒙古区域航线优势，大力发展特色旅游航线，并逐步开通至日韩及东南亚的国际航线。
此外，在中联航之后，还有6家航司会在冬春航季首批入驻大兴机场：南航转场10%航班、25个时刻；东航转场10%航班、22个时刻；国航22个时刻；河北航空30个时刻；首都航空100%转场、22个时刻；吉祥航空100%转场、4个时刻。英航、达美航空、俄航、马航、西伯利亚航空等将完全转场，芬航和波兰航空也将增开大兴机场的航线。
新京报记者吴婷婷协作记者陶冉
见习编辑刘梦婕校对李世辉
