原标题:政务要闻太原拟为共享单车立新规共享单车规范停放是难题
从最初的酷骑、ofo、摩拜,到后来的青桔、美团、哈啰,短短几年,太原街头的共享单车已经更新换代了好几波。无固定锁桩、不用办卡、随用随停,便捷的使用方法解决了市民“最后一公里”的出行难题。但是,共享单车“随处停放”的问题也滋生出大量不文明停车现象,既影响市民正常出行,也给城市管理带来了一定的影响。
事实上,解决共享单车的停放失序问题,离不开政府部门、企业和使用者的共同努力。近日,一则太原为共享单车立“新规”的消息引发市民热议,增设电子围栏、启用监管平台、设立“黑名单”……被“圈住”的共享单车,大家到底是希望更便捷一些?还是希望更规范一些呢?近日,山西晚报记者走上省城街头,对市民、共享单车企业、政府监管部门进行了采访。
街上乱停现象仍不少小区禁止单车进入
9月2日10时许,山西晚报记者来到迎泽区柳巷商业街,发现步行街两侧的人行道上,白色划线的非机动车“停放格”非常明显,上面整齐排列着颜色亮丽、朝向一致的共享单车。90后小崔骑着共享单车一路驶来,骑到华为专卖店门口,把单车随意停在路边后,便走进店内。而距离小崔停车地点约5米处,即为非机动车停放区域。
在体育西路上,几辆共享单车随意横在人行道的盲道上。“不知道有些人是怎么想的,社区工作人员和居民志愿者摆放了好多次,没有多长时间就又乱了。你看看盲道上也是那样,万一有盲人朋友经过,不是正好碰上!”市民王先生气愤地说道,不规范停放共享单车,引发不少安全隐患。
在文瀛公园西北门和迎泽区少年宫的丁字路口处,有共享单车停放在机动车道上,影响过往车辆正常通行。绕行的司机李先生一边开车,一边埋怨:“这是什么素质,怎么把自行车停在马路上。”十分钟内,机动车、电动自行车、自行车……过往车辆看到无序停放的共享单车,都纷纷选择绕行,却没有一个人下车,把“碍事”的单车推回到它应该停放的区域内。
在公交锦泰小区门口,张贴着“禁止共享单车进入”的告示,却仍有不少市民骑着共享单车出入。“我们已收到很多业主的投诉,共享单车进来乱七八糟地停放,不是堵住消防通道,就是停在别人家的车位上,严重影响小区管理。”公交锦泰小区物业经理告诉山西晚报记者,虽然贴了告示,但仍有居民不遵守规范,经常趁保安不注意时骑进小区内,最后只能由物业人员将单车推出小区外。
太原拟为共享单车立新规建立监管平台
新规落地之前,政府执法部门对于共享单车乱停乱放的管理一直在进行,划定非机动车停放区域、对乱停乱放共享单车集中清理、建立数字城管与共享单车企业联动快速处置机制……按照太原市客运办共享单车工作组负责人王光瑞的说法,效果虽然明显,但仍有盲区,想让用户“规矩停车”仍不容易。
共享单车企业也不断做出努力。8月23日刚刚进入太原市场的青桔单车,在太原市茂业天地、柳巷等繁华路段投放单车5000辆,并搭建了完备的运维人员团队管理单车。“但是仍有部分租骑用户不规范停车,我们只能对他们温馨提醒。”青桔单车太原区负责人表示,目前在APP里会提醒用户应将单车停放在道路两侧划定的白线区域内,但效果不是很理想。
从目前共享单车乱停放的状态来看,仅仅是被动清理、温馨提醒已经太过“单薄”。“主要难在哪儿?监管问题。用户要乱停乱放,我们没有高科技手段进行监管,光凭执法人员、运维人员等工作人员的眼睛是不够的。”王光瑞表示,共享单车乱停乱放问题,不仅仅影响市容市貌,很多时候也容易滋生安全问题。共享单车缺乏强有力的约束。
“我们已将草拟的《太原市城六区互联网自行车考核办法》报向太原市交通局,如果审议通过,将通过一系列政策规范太原市共享单车市场。”王光瑞介绍,针对共享单车企业,将建立“共享单车监管平台”,对单车企业进行不定期的考核,如果连续3次排在末尾,初期将减少不合格企业的单车发配额,整改不到位者,将清退出太原市场。针对用户,将增设“共享单车停放电子围栏”,所有的共享单车必须停到电子围栏内,如果3次未按照规定停放,将被列入“黑名单”,今后将无法骑行共享单车。
山西晚报记者了解到,新办法分别对共享单车企业和租骑者设置了“门槛”,并且利用科技手段进行监控。“‘电子围栏’现在仍在系统调式和对接中,预计9月底将调试完毕正式上线。”同时,王光瑞呼吁,希望市民有序停放共享单车,对违规停放行为,市民可进行监督、拍照举报、上传APP,核实后将奖励信用积分。
有人支持新规也有人持怀疑态度
共享单车的出现,打破了城市传统的出行模式,解决了市民“最后一公里”出行难题,却对自由、自律方面提出了更高的要求。被“圈住”的共享单车,丧失了其“无固定锁桩、随用随停”的便捷性,还是原来那个方便快捷的共享单车吗?
“我就觉得规范停车很好呀,那样小区环境也变整洁了,孩子的安全能得到保障,一举多得。”家住在佳地花园小区的刘女士表示,新规出台后,孩子出门玩耍能更安心些。
“有序停放共享单车,是每一个太原人应有的素质。现在太原不是在创城吗?我们都应该为自己生活的城市出份力!”刚刚把单车停在非机动车停车区域内的郑先生表示,新规的出台,可以助力太原创城工作更上一个新台阶。
“我觉得增设‘黑名单’是个好办法,有些人就得严格要求才能守规矩,就像机动车违停会罚款、行人闯红灯会被拍照一样!”市民吴先生对新规连连点赞。
采访中,不少市民对新规表示支持,认为规范停车将有利于太原城市管理。但仍有部分市民对新规持怀疑态度。“以前一出楼门就有车可骑,如果必须按规定区域停车,还得走出小区才能有车骑,那和公共自行车有何区别?共享单车的便利性无法体现,再说骑公共自行车还免费,那我肯定会选择公共自行车了。”市民王女士表示,如果是那样的话,闲置在家中的公共自行车卡又能派上用场了。
“‘共享’二字,不仅仅是资源的共享,也意味着文明的共担。我觉得,如何平衡便捷和规范之间的关系,才是最重要的。希望政府职能部门在出台相关新规后,真正把市民租骑的‘便捷’性考虑进去,不要让‘共享’失去了应有的本质功能。”市民赵先生表示,无论是否有强制性规定,都应文明出行,共享便利。
(转载自太原新闻网)