原标题：南中轴路道路大修改造工程9月10日前将完工
珠市口至天桥路段还将复建一条石板“皇家御道”。
新京报快讯（记者裴剑飞）作为一条贯穿北京南城的交通干线，南中轴路从前门向南经天桥、永定门，最终到达三营门，沿线还串联起多个历史风貌街区。记者从北京市政路桥养护集团获悉，今年的南中轴路大修改造工程预计于9月10日前全面竣工，其中，珠市口至天桥路段还将复建一条石板“皇家御道”，供市民通行使用。
9月10日前，南中轴路大修工程将完工，届时将恢复明清风貌。摄影/新京报记者王贵彬
据了解，这条中央“御道”是明清皇帝驾临天坛祭天，或到先农坛扶犁的必经之路，因此被称为“御道”。清雍正七年(1730)，为了皇帝去天坛和先农坛出行方便，专门修了一条石砌御路。2004年10月，350米宽的世纪景观御道，接连80米宽的雄伟壮观的南中轴路建成通车，这条最具北京特色的南中轴路首次被发掘展示在了世人面前。
施工人员正在进行吊装铺筑。摄影/新京报记者王贵彬
到目前为止，南中轴路已连续使用15年。为全面优化中轴线南段步行体验，今年，北京市的交通部门对南中轴路开展重修工程，特别是从珠市口至天桥段道路还将复建一条仿古的御道，与天桥路段的景观御道连通。
记者从南中轴路（珠市口-天桥）道路大修改造工程的施工方市政路桥养护集团市政工程一处获悉，施工起点为永安路路口，施工终点为珠市口大街路口，规划为城市主干路，全长约523.39米。本次工程内容包括道路工程、交通工程、路面排水工程、绿化工程四项内容。完工后，中央御道将只提供给行人通行使用，为了方便市民进入御道，沿线将设三处人行道并配有红绿灯等设施。在中央御道的两侧是沥青道路，分别用绿地与之隔离，西侧设两条机动车道、一条非机动车车道，东侧设机动车道和非机动车各一条。
两侧的斜墁条石设计也完全遵循古制，并手工雕凿有防滑的凹槽。摄影/新京报记者王贵彬
所有的防滑凹槽都是人工雕凿而成。摄影/新京报记者王贵彬
记者了解到，这条御道的设计、修建过程中经过了反复的论证，参考了大量的古籍资料，御道中央的青白石为拱形设计，除了美观外，还具有很强的排水能力，两侧的斜墁条石也完全遵循古制，做成一尺厚两尺宽四尺长，而且条石表面每隔1.1厘米还雕凿有一条小凹槽，起到防滑作用，为了保证古色古香地还原御道风貌，所有的防滑凹槽都是人工雕凿而成。
每块青白石的重量达到1.8吨，必须使用特定的吸盘吊起安装。摄影/新京报记者王贵彬
在本次工程中，御道砌筑是一项重要工序，难度也最大。御道中间采用的青白石，单块重量高达1.8吨，而两侧的斜墁条石重量也达到0.8-0.9吨左右，人工搬运困难，必须使用定制的新型吸吊机进行吊装铺筑。中央御道石材铺装时，采用汽车吊、真空吸盘配合人工砌筑，在吊装石材时用吊装带进行二次防护。
中央御道石材铺装时，采用汽车吊、真空吸盘配合人工砌筑，在吊装石材时用吊装带进行二次防护。摄影/新京报记者王贵彬
据介绍，作为北京市的南中轴线，这条道路不但具有重要的交通功能，而且还具有历史及景观功能，是2019年版《北京中轴线保护规划》的重点路段，展现了北京古都风貌，同时还将作为北京中轴线申报世界遗产项目的重要组成部分。
新京报记者裴剑飞协作记者王贵彬
见习编辑刘梦婕校对何燕
