原标题：中国国航上半年净利降近10%引进两架737MAX8
记者注意到，在中国国航的带息债务中，美元债务占总债务的比例上半年下降了，由年初的48.43%降至上半年末的44.19%。中国国航汇兑净损失1.19亿元，同比减少 3.99亿元。不过，其利息支出同比增加10.7亿，上半年其共引进飞机19架
新京报讯（记者张泽炎）8月28日晚间，中国国航(601111)发布2019年半年度报告。数据显示，报告期内，中国国航实现营业收入653.13亿元，同比增长1.67%；归属净利润实现31.39亿元，同比下降9.49%；扣非净利润实现30.25亿元，同比下降3.49%。
美债占比下降，汇兑净损失1.19亿同比减少，利息支出同比增10.7亿
2019年上半年，中国国航营业成本为547.77亿元，同比增加5.25亿元，增幅0.97%。其中占比最大的是航空油料成本，上半年其航空油料成本176.15亿元，同比增加0.33亿元，增幅为0.19%，占总成本32.16%。
此外，2019年上半年，中国国航销售费用为 33.22亿元，同比增加 2.59亿元。财务费用为 25.87亿元，同比增加6.87亿元，其中，利息支出（不含资本化部分）为 24.40亿元，同比增加 10.70亿元，主要是执行新租赁准则的影响；汇兑净损失1.19亿元，同比减少 3.99亿元。
记者注意到，在中国国航的带息债务中，美元债务占总债务的比例上半年下降了，由年初的48.43%降至上半年末的44.19%。
共引进飞机19架，因运力投入增加而收入增加33.71亿
上半年，国航客运收入598.51亿元，同比增长29.57亿元，其中因运力投入增加而增加收入33.71亿元，因客座率上升而增加收入3.82亿元，因收益水平下降而减少收入 7.96亿元。
数据显示，上半年中国国航货邮运输收入为28.30亿元,同比减少22.45亿元,剔除国货航不再纳入合并范围的影响后,货邮运输收入同比减少0.67亿元。其中,因运力投入增加而增加收入1亿元,因载运率下降而减少收入1.63亿元，因收益水平下降而减少收入0.04亿元。
报告期内，中国国航共引进飞机19架，包括4架A350-900、1架A330-300、2架B737-8MAX、10架A320NEO和2架A321NEO飞机。退出飞机12架，包括8架B737-800、1架A319和3架A320飞机。截至报告期末，集团共有飞机676架，平均机龄6.81年。
截至报告期末，公司、深圳航空(含昆明航空)、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空新开(含调整)国内、国际航线28条，经营的客运航线条数达到766条，其中国内航线605条，国际航线132条，地区航线29条。公司通航国家及地区41个，通航城市190个，其中国内120个，国际67个，地区3个。
在发布中报的同时，中国国航还宣布，有关此前中国国航及国泰航空于2008年6月26日订立的框架协议，框架协议将于2019年10月1日续期，以延长协议期限3年，自2020年1月1日至2022年12月31日。
公告称，框架协议提供框架予中国国航集团成员公司(作为一方)及国泰航空集团成员公司(作为另一方)之间的相关协议的订立、更新或续展。交易(按相关协议)为中国国航集团成员公司(作为一方)及国泰航空集团成员公司(作为另一方)之间按框架协议进行的交易，其中包括联运合作安排、代码共享安排、联营安排、飞机租赁、飞行常客计划、提供航空餐饮、地勤支援及工程服务，以及其他约定提供的服务和其他约定进行的交易。
新京报记者张泽炎编辑岳彩周校对危卓
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