原标题：北京市级机关第二批搬迁启动建设，3万多干部迁入副中心
今年1月，第一批市级机关完成了35个部门、165家单位的主体搬迁工作。
新京报快讯（记者吴为）日前，北京市委印发《关于以党的政治建设为统领，进一步加强市直机关党的建设的若干措施》，文件专门提到了“教育引导党员干部服务副中心、奉献副中心，把城市副中心建设成为经得起历史检验的千年之城。”
中共北京市委组织部官方公众号“北京组工”文章中透露，市直机关工委相关负责人在介绍市级机关搬迁工作时表示，第一批市级机关搬迁涉及35个部门、165个单位、1.2万余名机关干部，实现了平稳搬迁、节俭搬迁。第二批搬迁包括3万多名干部，相关工作已经启动建设。
《若干措施》提到，要建好用好职工之家，开展丰富多彩的文体活动。市直机关工委的这位负责人表示，“这条措施旨在有针对性地做好教育引导，开展丰富多彩的文体活动，使大家安心安身安业，热爱副中心、建功副中心、奉献副中心。”
城市副中心大运河生态文明带温榆河段。图源：北京市规划和自然资源委员会
城市副中心交通、基础设施和公共服务建设正加速
今年1月10日晚，中共北京市委和市政府牌匾从位于市中心的原址摘下，第二天上午，北京市委、市政府、市人大、市政协四大班子在位于通州区的新址揭牌。
距离北京市中心近30公里，地铁6号线郝家府站连接着城市副中心行政办公区。穿过运河北岸，北京市委、市人大常委会、市政协办公区在北、东、西三面呈品字形排列，北京市政府办公区则位于市委办公区北侧。
据当时报道，今年1月内，第一批市级机关就完成了35个部门、165家单位的主体搬迁工作。一些市直单位更是在去年12月底就开始了搬迁。
以北京市委、市政府等机关迁入城市副中心为起点，城市副中心的建设今年加快进行。在交通上，通州要建成轨道交通7号线二期、八通线二期，开工建设城市副中心站综合交通枢纽。
中心城与副中心将形成“4+5”主通道体系，其中“4”是包括6号线、7号线、八通线和已开通运行的市郊铁路副中心线等四条轨道线；“5”即包括京通快速及通燕高速、广渠路二期及东延、京哈高速，以及朝阳路、朝阳北路两条主干路在内的五条主干路、快速路。
已开通运行的城市副中心线列车“京通号”。摄影/新京报记者王贵彬
在教育资源配置上，通州要开工建设中国人民大学通州校区一期、北京卫职院新院区、北京二中通州校区和北海幼儿园。医疗方面，通州要开工建设安贞医院通州院区、友谊医院通州院区二期、潞河医院四期和通州区中西医结合医院。
此外，按照计划，今年运河商务区16个开发项目将实现完工总面积330万平方米以上。“千年惠林”为规划愿景，命名为“东方绿星”的城市绿心项目将打造“万亩城市森林、百万乔冠树木、百种乡土植物、24节气林窗、四季景观大道”融为一体的城市森林。
按照北京市发改委相关负责人的介绍，涉及城市副中心将有240余项重大工程，计划完成投资750亿元左右。2019年北京城市副中心集中推动交通和基础设施、公共服务、信息化和智慧城市等领域。
万亩“东方绿星”年底成景观，在建最高建筑已封顶
截至今年8月，年初确定的各项重大投资项目，正在加速推进。
以城市绿心项目为例，城市副中心正开足马力“全速绿化”。8月22日北京日报报道，面积与石景山游乐园相当的36.5公顷的“千年守望林”成为城市副中心启动建设之后，最早建设完成的一片标志性森林。
据城市绿心专班干部运向杰介绍，绿心东侧的占地约300亩的“小绿心”，曾建有100多家企业的厂房，拆迁腾退之后，自去年先行启动建设，如今已基本建成。9000多棵乔灌木在这里扎根，彻底“美颜”不说，还为鸟类虫类营造出一大片适合生活的近自然生态环境。
而“大绿心”也正在马力全开建设。按照“一核、两环、三带、五片区”的空间布局，绿心绿化面积将过万亩，其中8400亩是新增的永久绿地，还有1700亩临时绿化同步实施“留白增绿”。目前城市绿心园林绿化工程绿化标段已全部进场，计划今年底初见成效，2020年底建成。
同时，城市绿心还将建一座约20米高的森林观景塔，既能远眺大运河，也能满足森林防火监测的功能需求。
城市绿心规划效果图
今年6月19日，北京友谊医院（通州院区）正式开诊。这是城市副中心第一家三甲综合医院。友谊医院的两个院区实行统一领导、学科统一管理，实行同质化医疗服务。院区的开设，也结束了城市副中心没有三甲医院的历史。
就在友谊医院（通州院区）正式开诊的第二天，6月20日，通州区发布，城市副中心在建最高建筑——新光大二期项目，已完成结构封顶。这也标志着运河商务区的建设，取得了阶段性成果。
在今年8月初的“城市规划建设与70年发展历史”主题座谈会上，记者获悉，北京市发改委确定的重点工作任务和2019年市级重大工程项目中，目前已完成了城市副中心城市绿心起步区详细规划方案及剧院、图书馆、博物馆等重要建筑的设计方案征集工作，城市副中心建设实现了良好开局。
副中心区内功能建设提速，40条道路列入“慢行系统”
在上一批大项目，建设好连接市区和副中心的交通干线的同时，副中心内部功能的建设也在有序进行。
为方便市民绿色出行，北京城市副中心将构建四通八达的慢行系统。通州区城市管理委本月发布消息，乔庄北街等通州城区40多条道路已列入慢行系统改造计划，预计2年至3年内这些主要道路步行、骑行都有各自的专用道，城市的慢行环境将更加友好。
目前，副中心范围内有15条道路2297个停车位实现电子收费，预计今年年内还将再增加2000个电子收费车位。经过前期梳理，通州区初步确定10条路侧停车道路实施慢行系统改造。包括梨园中街、群芳二路、玉桥东路、万盛北街、月异东路、怡乐北街等。
此外，北京城市副中心正在实施第一批雨污分流改造，包括永顺北街、玉桥东路、陈列馆路等11条道路，工程预计年底前完工。改造将对雨污合流管线进行分流，将雨水管道标准从小于1年一遇提高到3至5年一遇，实现支、干线雨污分流。
新京报记者吴为协作记者王贵彬
编辑贾文程樊一婧校对吴兴发
