业内人士谈“飞机餐缩水”:有乘务员被颠伤,为确保安全

日期:08-26
乘务员飞机餐

原标题:业内人士谈“飞机餐缩水”:有乘务员被颠伤,为确保安全

新京报讯(记者张彤吴荣奎)多家航空公司飞机餐严重“缩水”引发关注。今日(8月26日),多名业内人士告诉新京报记者,民航局早有规定,飞机起飞后20分钟,落地前30分钟须中止客舱服务。近期因下降颠伤事件增多,民航局方面加大监督检查力度,多家航空公司因此调整餐食。

此前有媒体报道称,多家航空公司飞机餐严重“缩水”,有乘客称,最近几次航班中,以往的正餐不见了,最多提供含有少量点心和水果的点心餐,或直接提供小零食。还有乘客称,商务舱现在吃的“连塞牙缝都不够”。

 8月19日,国航曾发文称,为确保安全对客舱服务进行调整。调整内容包括,实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料,实际飞行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的餐食种类,将调减为一种餐食或使用无需回收的餐食,头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

新京报记者检索发现,早在2012年,民航局就曾发布相关规定,规定中称,飞机起飞后20分钟落地前30分钟须中止客舱服务。

多名业内人士告诉新京报记者,餐食缩水是为贯彻民航局相关安全规定。

“这个文件一直有,只是落实得不好,”某航空公司乘务员说,上述规定此前并未得到足够重视。近期因下降颠伤事件增多,民航局就加大监督检查力度,在这样的背景下,多家航空公司对餐食进行调整。

某航空公司飞行员确认称,最近发生了几起颠簸伤乘务员的事件,随后航空公司便严格要求起飞后20分钟才能开始服务,落地前30分钟停止服务。“有些短航线只有一个小时,中间只有10分钟可以服务,公司为了在很短时间内完成服务就调整了餐食,这是为了确保安全。”

新京报记者张彤吴荣奎编辑白馗校对柳宝庆

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