原标题：农村包围城市，拼多多将下沉市场生意搬到五环内
2019年是传统电商巨头拼命下沉的一年，阿里、京东等电商纷纷往下沉市场寻找增量，拼多多却反其道而行之，主动将战场搬到一二线城市。
8月21日，拼多多发布今年第二季度未经审计财报。财报显示，拼多多第二季度实现营收72.9亿元人民币，高于市场预期的61.88亿元，同比增长169%；净亏损为10.03亿元人民币，市场预期亏损22.47亿元，去年同期亏损64.9亿元。
因财报数据超出市场预期，拼多多股价当晚大涨15.99%，报30.11美元/ADS,是去年11月20日以来单日最大涨幅。
在财报电话会议上，拼多多创始人兼CEO黄峥释放出对其他电商平台最为致命的信号：二季度拼多多的GMV里，有48%来自一二线城市，这一数字较一季度提升11%。
这意味着，拼多多开始从五环外走进五环内，从农村包围城市。在公司成立的短短三年多时间里，拼多多一直被视作下沉市场的主导者，但经过大量的营销费用教育市场后，它的版图已扩大至整个电商市场。
2019年是传统电商巨头拼命下沉的一年，阿里、京东等电商纷纷往下沉市场寻找增量，拼多多却反其道而行之，主动将战场搬到一二线城市——三大电商巨头之间的战役将不以下沉市场为界限，而是直接将手伸进对方的饭碗。
二季度GMV近半来自一二线城市
二季度拼多多营收大增的主要动力来自在线营销技术服务收入。二季报显示，拼多多在线营销技术服务收入达64.671亿元，较去年同期的23.71亿元同比增长173%；平台交易服务收入为8.229亿元，较去年同期的3.38亿元同比增长143%。
其中6•18大促为拼多多带来巨量的订单和一二线城市用户。黄峥表示6•18期间拼多多的日均订单量已经超过6000万单，而且6月份的GMV有一半都来自于一二线城市。
他在电话会议上透露，一二线城市的GMV占公司GMV比例由今年一季度的37%上升到二季度的48%。二季报显示，拼多多在过去一年里平台GMV达7091亿元，较去年同期的2621亿元同比增长171%。
这相当于拼多多有将近一半的业务来自一二线城市，考虑到公司在过去相当长一段时间里被认为是主要在低线城市掘金，这一数据公开也是拼多多向阿里、京东地盘发起挑战的标志。众所周知，今年以来阿里、京东将工作重心转移至低线城市，将下沉渠道作为新增用户的增量市场。如今拼多多实现农村包围城市，将加速三大电商巨头之间的博弈。
不过为了打进一二线城市，拼多多也付出了巨额的营销费用，该项支出在二季度仍处于高位运行状态。二季度拼多多的营销和销售费用同比增长105%至61.037亿元，占总收入比接近84%，较一季度的48.893亿元继续上升。
拼多多战略副总裁九鼎表示，公司的营销支出是投资者的关注重点，他表示今年下半年公司将继续扩大让利和补贴力度，并重申公司营销支出投资的战略重点一直都没有变化，那就是加强用户的认可度、用户黏性和信任度，因为这推动营收、GMV的增长，最终增加公司的利润，巩固其内在价值。
或与快递企业合资共建物流体系
在过去很长一段时间里，黄峥和拼多多一直主张开放合作的理念，在物流、支付和云计算等环节倡导不自建，强调与第三方合作的重要性。不过，随着电商市场的竞争日益激烈，拼多多开始对战略性基础设施进行布防，例如今年3月推出的电子面单曾引发广泛争议，但能有效打击刷单和杜绝竞争对手掌握物流数据的可能性。
此次财报电话会议上，黄峥透露拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产、开放的模式，专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。他表示，基于“新物流”平台，拼多多将通过包括AI路线规划、物联网设备、自动化仓储风险管控、实时定位等技术，进一步优化物流行业整体效率。“新物流”平台会保持开放，解决现有包括分散、低效的农产品运输等物流与供应链挑战。
据了解，拼多多正联合物流行业的合作伙伴，探索农产品上行专用电子面单的可行性，尝试对农产品物流与普通包裹做区分，以进一步推动农村尤其是边远地区的农产品实现大规模上行。
目前拼多多以社会化物流为快递配送主力，但“通达系”均有阿里系的资本加持，外界担忧拼多多是否会在物流领域上遭遇“二选一”。
由于订单量大增，拼多多在物流领域的话语权正逐步提高。今年上半年，拼多多的订单数达70亿单，去年全年订单数为111亿。据国家邮政局信息显示，上半年全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件，这意味着拼多多的包裹占全国快递包裹比例达四分之一。
另据中通董事长赖梅松在财报电话会上透露，今年二季度中通来自阿里系的包裹占比为56%，拼多多为20%。去年同期，该项数据为阿里占比63%，拼多多占比13%。
但九鼎表示，拼多多不会去投资建设大型仓储建筑或者是配送团队，公司只会把行业内部可用的资源进行综合和利用，提高服务质量和效率，进而降低单位成本。
新京报记者陆一夫
编辑刘晓阳校对王心
