原标题：海南省公路里程费改革尚未形成方案
本报8月9日讯（记者陈丽园）“省政府决定成立海南省深化收费公路制度改革工作领导小组”的消息8月8日发布后，引起社会广泛关注。此举对海南广大车主有什么影响呢？今天，海南省交通运输厅做出相关回应。据悉，该领导小组的职责主要涉及加快推动海南省里程费改革和ETC（电子不停车收费系统）发行推广工作，其中海南省里程费改革还在探索研究阶段，尚未形成方案；而ETC发行推广则是配合全国ETC的快速推广工作，目前涉及的主要是进出岛车辆。
据介绍，ETC专用车道是给装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。根据相关方案，到今年底，全国高速公路收费站要实现ETC全覆盖。
省交通运输厅相关负责人表示，海南自1994年1月1日起，海南在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费并统一在燃油销售环节价外征收。如今，海南仍是全国唯一能够实现“一脚油门踩到底”的省份。
“由于海南高速公路没有收费站，岛内高速公路通行目前也就不涉及到ETC的问题。”该负责人说，但海南车辆出岛去其他省份，走高速公路却需要ETC；同时，海口几大港口也都设有收费站，主要是对外地进岛的柴油车收费，这些港口收费站也要尽快开发加装ETC系统，提高通行效率。
随着海南经济社会不断发展，海南也将继续深化收费公路制度改革。“但无论怎么改革，都不会加重群众的收费负担，这是改革的基本原则和前提。”该负责人说。
