原标题：地铁2号线一期与3号线二期启动铺轨
昨天，地铁2号线一期工程哈北站施工现场，首节25米轨排被吊放至铺设区段。
8日9时18分，在松北区哈北站施工现场，铺轨龙门吊将哈尔滨地铁2号线一期工程首节25米轨排吊放至铺设区段。同期，在群力地区，地铁3号线二期工程体育公园站铺轨基地也铺设了首节轨排。8日，哈尔滨市地铁2号线一期工程、3号线二期工程铺轨启动仪式在松北区哈尔滨北站地铁铺轨基地举行。市委副书记、市长孙喆宣布地铁2号线一期、3号线二期工程正式铺轨，副市长王沿民出席启动仪式。
地铁建设从施工到通车要经历洞通、轨通、电通、车通4个阶段。为快速推进哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期工程进度，地铁集团打破原来必须洞通施工全部完毕才进行铺轨施工的模式，采取土建工程与铺轨工程交叉进行的方式，即在实现洞通的盾构区间进行铺轨施工，保证工程质量的同时，最大限度缩短了施工时间。
地铁2号线一期工程轨道线路全长62.37公里（含上下行），全线共设19座车站，线路共设哈北站站、冰雪大世界站、人民广场站、南直路站等4座铺轨基地，在铺轨施工高峰期将开设16个至18个作业面上下行双向同时铺设。预计2号线一期工程今年底实现全线“轨通”，预计2020年末实现通车。
地铁3号线二期轨道线路全长91公里（含上下行），共设车站31座，线路通过进乡街站和汽轮机厂站之间引入2.9公里出入段线进入安通街车辆段。全线铺轨工作计划设置安通街铺轨基地、大有坊铺轨基地、北马路铺轨基地、体育公园站铺轨基地、河松街铺轨基地等5座铺轨基地。预计明年6月，完成体育公园站至城乡路站区间正线长7.775公里的单线铺轨任务。3号线二期工程的东南、西北两个半环环线，预计于2022年全部投用。
工程建设单位相关工作人员说，根据隧道与周边建筑物的距离、涂层厚度以及直线距离情况，经过精密的测算和环比，哈尔滨地铁2、3号轨道铺设中均采用普通道床和减震道床相结合的方法铺设轨道，重要区段利用钢弹簧减震、橡胶垫减震弹簧减震、普通扣垫减震等多种减震措施，将列车对周边环境产生的震动影响降到最低。
铺轨工程中采用世界先进的焊接机组，焊接过程电脑全自动控制，将每根25米的短轨焊接成平均每根1公里的长度，这样使地铁列车在运行过程中更加平稳舒适，同时降低了列车运行中的噪声。
