原标题：黄木岗交通枢纽主体开工深圳将建设儿童出行系统
黄木岗交通枢纽主体开工
备受关注的黄木岗综合交通枢纽工程进入主体施工阶段。记者从市轨道办获悉，因施工需要，7月27日24时对黄木岗路口交通组织进行局部调整，采用新的交通疏导方案。需要提醒的是，本次调整中，华富路-泥岗西路南北向交通只能通过钢便桥双向六车道行车。
此次交通疏解包含新建长约2公里，总面积2.8万平方米的道路，将对人行天桥及相关配套人行系统进行改造，黄木岗路口车辆直行、左右转向和行人线路及“市二医院”、“体育馆”公交站点有所调整。
黄木岗综合交通枢纽施工场所紧邻医院、学校、大量居民区和企事业单位，有近60条公交线路经过。为尽量减少交通疏解施工对周边出行的影响，施工期间，相关参建单位采取了多种方式加强对行人、车辆的交通指引，包括在疏解路段全程增设行车提示标牌、在各地铁出口和公交站台附近增设临时行人道路疏解交通图等。同时，施工方还针对黄木岗枢纽周边重点场所增设了临时快捷通道，把对市民出行的影响降到最低。
据了解，黄木岗综合交通枢纽地处福田中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路交叉路口，可实现既有7号线、新建14号线及规划24号线的三线换乘，包括桥梁、道路以及地下空间、地下过街、人行系统等，是打造“站城一体化”“交通一体化”“功能一体化”高品质城市发展空间的重要功能节点。枢纽建成后，将实现轨道交通与周边其他交通方式无缝对接，优化片区功能定位，提升片区交通运行效率，增强片区发展活力。
深圳将建设儿童出行系统提升儿童出行安全性
深圳近日编制了一份儿童出行系统建设方案。方案提出要优化儿童上学途径，提升儿童街道活动的安全性，到2020年深圳各区至少建设1个儿童友好型片区。
来自深圳市交通运输局的信息显示，儿童出行系统建设的重点，一方面是加大路权分配力度，合理压缩机动车道，优化步行、骑行空间，保障儿童出行空间要求，优化儿童上学途径，提升儿童街道活动的安全性；另一方面，打造休憩空间、趣味空间，完善风雨连廊、休息座椅等服务设施的设置，试点彩色斑马线、地面彩绘标识等趣味化设计。
官方数据显示，2019年上半年，深圳市交通运输局已经完成了245所学校周边道路儿童友好出行相关设施优化提升，主要包括拓宽人行道、新建自行车道、人行道品质翻新、完善护栏、标志等交通安全设施等。
此外，深圳市交通运输局将以儿童友好出行主题活动等形式，邀请儿童共同参与建设，征求儿童对方案的意见及建议。
