壮丽70年奋斗新时代⑫｜美驰图：国家探月工程背后的“东莞制造”

日期：07-09

原标题：壮丽70年奋斗新时代⑫｜美驰图：国家探月工程背后的“东莞制造”

■凤岗美驰图制造的“嫦娥四号”月球车仿真模型记者程永强实习生孙晓彬摄

法拉利、奔驰、兰博基尼……近日，记者来到东莞美驰图实业有限公司（以下简称“美驰图”）博物馆，仿佛走进了一个微缩版的汽车王国，只见展示柜上摆放着成千上万个汽车模型，各款各色世界知名汽车品牌应有尽有，小巧别致，做工精良。

“全部按照真车的比例，缩小制作而成，真车是什么样，模型就做成什么样。”美驰图厂长吴克翰表示，博物馆中的模型，展示了公司从成立到现在各阶段的产品。

美驰图1985年落户凤岗镇，隶属于香港美昌集团，是国际知名合金模型车及合金塑胶玩具制造商。30多年的时间里，该公司以“工匠”精神，致力于生产更高品质的汽车模型，不断加大科技创新和研发力度，加快生产方式向智能化转变，实现了制造向智造、创造跃升。

目前，该公司已拥有五个自主品牌，建立了设计、研发、生产、销售的一站式生产模式，是广东省品牌产品、全国加工贸易转型升级示范企业、国家高新技术企业。

从2013年开始，美驰图被选中参与国家探月工程，成为探月工程的合作伙伴，获得独家授权生产“嫦娥三号”“嫦娥四号”月球车模型，让探月工程有了东莞企业的身影，打上了“东莞制造”的烙印。吴克翰透露，目前公司已获得了中国火星探测器模型生产的官方授权。

五大品牌

一站式设计研发生产销售模式

1985年，一家名叫美达玩具厂的企业落户凤岗竹尾田村，这是该村第一家“三来一补”企业，也是美驰图的前身。“当时竹尾田村很荒凉，公司负责人来投资考察的时候，从镇中心要步行3公里才到达村里。”吴克翰表示，成立初期，公司租用村集体厂房，从植毛玩具、公仔做起，产品全部出口。后来，美达玩具厂不断发展壮大，整体搬迁到原厂址马路对面的新厂区，并转型成为独资企业，改名为东莞美驰图实业有限公司，开始走出口和内销并举的路线。

“一直以来，美驰图实行‘两条腿’走路的发展模式，一方面取得知名车厂的品牌授权，另一方面创建自己的品牌。”吴克翰介绍，目前公司已经获得法拉利、奔驰等56个世界知名车厂的品牌授权，并拥有美驰图（Maisto）、比美高（Bburago）、宝力驰（Polistil）、BB Junior、Maisto Tech等五大自主品牌，产品达8000多款。

更让吴克翰引以为傲的，则是美驰图已建立从设计、研发到生产、销售的一站式生产模式。“通过一站式生产模式，汽车模型的所有配件，甚至连最后的包装，全都在公司内部完成。”吴克翰表示，这能够充分确保产品的质量，也是美驰图在国际玩具市场上的安身立命之本。

记者走进美驰图其中一个生产车间，看到在车间的最后环节中，两名工作人员正不停检验一款法拉利模型的质量，动作非常迅速。“产品很少有瑕疵，一般合格率在99%-100%。”该公司电子装备部副主任张国平表示，有一站式生产模式的保证，加上每道工序都有检验，因此产品的合格率很高，也不需要安排更多人手检验产品质量。据了解，该公司曾获得东莞市政府质量奖，并获评为广东省品牌产品、中国海关高级认证企业、中国出口质量安全示范企业。

探月工程

两次获得月球车模型独家授权

美驰图更为外人熟知和称道的则是该公司的“触月”经历。2013年开始，美驰图从全国十余家企业的激烈竞争中脱颖而出，被国防科工局探月与航天工程中心选中，相继获得“嫦娥三号”“嫦娥四号”月球车模型的独家授权。“我们在质量、保密等方面具有无可比拟的优势，这是被看中的主要原因。”吴克翰说。

近日，记者在美驰图的展厅看到了“嫦娥四号”探测器模型，它由着陆器与巡视器组成。“这台模型车按1：1研发生产，与去年飞天的月球车一样大小，长1.5米、宽1米、高1.1米。”美驰图副厂长张永锡介绍，该模型采用全金属制作，仿真度在95%以上。

相对1：1月球车模型来说，该公司生产的其他比例模型则小很多，而且工艺更加考究。张永锡表示，模型包括定向天线、太阳传感器、太阳翼、尾部天线组、导航相机、全景相机、移动装置、红外成像光谱仪、粒子激光X射线谱仪、避障相机、激光点阵器等200多个零部件，工序非常复杂。他现场向记者演示了1：8月球车模型，只见模型的太阳翼、导航相机与全景相机可打开，尾部天线收放自如。由于还安装了远红外线智能设备，模型在行走中还能感知到前方的障碍物，可以自动停下。据介绍，该公司月球车模型不仅提供给国家航天部门以及博物场馆用于收藏、展览、科普，而且还推向市场销售。

去年12月，吴克翰受邀到西昌卫星发射中心现场观摩了“嫦娥四号”发射。“很震撼，真实地感受到了祖国的强大。”吴克翰表示，能够成为国家探月工程的合作伙伴，是美驰图的光荣，更是整个东莞制造业的自豪。