原标题：北京将不定期抽查自动驾驶车测试道路，不合格者须整改
测试道路所在区政府和北京经济技术开发区管委会具体负责测试道路的规划、风险评估、实施选取和日常管理等工作。
新京报快讯（记者裴剑飞）今日（6月28日），北京市交通委、北京市交管局等发布了自动驾驶车辆测试道路的管理办法，今后，北京市将不定期对测试道路进行抽查，抽查不合格者责令属地区政府进行整改，期间不得进行自动驾驶车辆测试。
规划自动驾驶车辆道路测试需要经过严格审核
据了解，为推动科技创新和自动驾驶产业发展，北京市相继出台了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》等系列管理规定和技术要求。
为了进一步加速技术迭代和产业升级，满足区域经济发展和企业科技创新需要，在确保安全的前提下为自动驾驶企业提供更为丰富的实际道路测试场景，北京市交通委、北京市交管局等部门制定发布了《北京市自动驾驶车辆测试道路管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），要求测试道路所在区政府和北京经济技术开发区管委会具体负责测试道路的规划、风险评估、实施选取和日常管理等工作。
《管理办法》提出，一条社会道路要想被规划为自动驾驶车辆的测试道路需要经过四步审核严格的工作流程，依次为编制测试道路规划方案、根据测试道路设置规划、编制风险评估报告、组织选取道路等。
首先，所在区政府需要组织编制本区域内拟向自动驾驶车辆开放的测试道路规划；并根据测试道路设置规划，制定分批次的具体实施工作方案；然后需要对拟开放的测试道路的规划背景、交通现状、存在问题、防控措施、社会影响和群众满意度等方面进行风险评估，编制风险评估报告；最后，才能组织选取道路，对拟开放的测试道路进行统计、分级、筛选及审定。
记者注意到，在道路筛选方面，最重要的一项工作就是根据道路基本情况，评估开放测试道路风险，编制《道路情况确认表》，并绘制相应的测试道路地图（如为测试路段，应在地图上明确标识；如为测试区域，应在地图上标识测试区域边界。测试道路地图应能清晰显示测试道路名称）。在《道路情况确认表》中，除了设计一些道路长度、道路形态、车道数量、周边设施等基本信息外，还涉及从早7点到晚7点的各个时段中的车速情况和交通密度。
属地区政府应定期对测试道路进行日常巡查
一条路被划定为自动驾驶车辆测试道路后，属地区政府还需要组织完善测试道路路牌和标识标线及验收。依据《北京市自动驾驶车辆测试道路要求（试行）》，组织完善道路标线、施挂测试道路指示标志，并组织验收。并向北京市自动驾驶测试管理联席工作小组报备备案函、风险评估报告、测试道路审定意见等道路相关材料
从市级层面上看，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组负责对各区上报的自动驾驶车辆测试道路进行备案，并向社会发布公告。
自动驾驶测试道路最终投入使用后，属地区政府仍应定期对测试道路进行日常巡查，确保测试道路路况、路牌和标识标线状况良好，如发现道路有施工、交通管制、突发事件等不适宜开展自动驾驶测试的情况，应采取措施保障自动驾驶测试安全并及时向北京市自动驾驶测试管理联席工作小组报告。
在安全监督方面，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组将不定期组织对测试道路进行抽查，抽查结果不合格的，责令测试道路所在区政府或北京经济技术开发区管委会进行整改。整改期间不得进行自动驾驶车辆测试。
新京报记者裴剑飞编辑白爽校对何燕
