原标题：北京郊铁副中心线：带你体验进站、搭乘和换乘全流程
北京市郊铁路副中心线正式东延至乔庄东站，全程最快运行时间39分钟。
昨日上午，北京市郊铁路副中心线正式东延至乔庄东站，早晚高峰时段开行4对列车，全程最快运行时间39分钟，全程票价只需7元。记者实地体验了使用“亿通行”APP二维码扫码进站乘车，发现通行效率很高，乘客过闸机的平均用时在2秒左右。
昨日上午，乘客体验扫码乘车。摄影/新京报记者王贵彬
体验1进站
刷脸扫码进站仅需两秒
昨日上午，记者在北京西站体验扫码乘车时发现，扫码进站主要分为“进站验脸”和“刷脸入站”两个步骤，整体平均用时在2秒左右。进站过闸机时，乘客先扫描二维码，后台调取人脸信息。而后，闸机上方的摄像头确认人脸信息与后台一致时，闸门将自动打开。
昨日是副中心线东延至乔庄东站的首日，乘客不算少。市民李先生家住西城区，最近单位刚刚搬到城市副中心，“现在进火车站很方便，出了地铁站沿着指示标识很快就找到了快速进站口，也不用拿身份证，用手机下个APP扫码刷脸就可以进站乘车，和我开车上下班相比又省时间又省钱。”
目前，城市副中心线采用与城市轨道交通一致的票制票价，北京西站到通州站（全程）的票价为6元，到乔庄东站的票价为7元。乘客可选择刷市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码、中铁银通卡或购买铁路磁质客票进站乘车。刷市郊铁路一卡通或“亿通行”APP二维码还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策。
不过，使用“亿通行”APP乘车前，乘客需提前开通“人码合一刷闸服务”。记者体验后发现，在“亿通行”APP首页点击“乘车”按钮，进入乘车页面，点击右下“市郊铁路”按钮，进入市郊铁路功能模块后，依次完成“申请注册”和“录入人脸信息”两项操作。录入人脸信息时将启用手机的前置摄像头进行自拍，拍照禁止佩戴帽子和有色眼镜，否则将录入失败，还要重新采集。另外，是否成功开通“人码合一刷闸服务”还需等待系统发送的提示信息，一般在录入成功人脸信息后24小时内就可以收到相关提示。
体验2搭乘
车厢内WiFi、流量上网顺畅
乔庄东站开通运营后，副中心线设置北京西、北京、北京东、通州、乔庄东5座车站。
昨日，记者乘坐7时48分发车的S105次列车从北京西站出发，前往城市副中心。
副中心线是短途通勤线路，采用不对号入座的售票方式，乘客们都是找到合适的位置后便随意落座。在乘车过程中，有不少人在使用手机上网。记者注意到，“京通号”动车组内也有供乘客免费连接的WiFi，网速很可靠，而用手机流量上网也很顺畅。此外，车厢每个座椅底部均设有乘客用电源插座，可以方便市民给手机应急充电的需求。
8时02分，记者抵达了北京站，此时又有一些旅客上了车，短时停靠1分钟后，副中心线“京通号”列车继续向东行驶，沿途经过了北京东站和通州站，但都是通过不停车，最终在8时27分准点抵达乔庄东站，全程仅用时39分钟。
目前，副中心线已经是副中心地区与中心城区之间最快的交通方式。
6月20日，副中心线“京通号”列车驶入新开通的乔庄东站。摄影/新京报记者王贵彬
体验3换乘
乔庄东站设直达副中心公交
昨日开通运营的乔庄东站，位于通州区运河西大街与滨河中路交会口西北角。
记者实地体验后发现，从铁路站台到公交站台的步行时间在3分钟左右，从乔庄东站出站后就能看到可以通达副中心行政办公区的公交车专206路，换乘非常便利。
在乔庄东站，还可与公交312路、317路、587路、666路、668路、911路、T109路、通18路、通45路、通60路等12条线路实现换乘，辐射通州区玉桥街道、中仓街道、永丰街道、梨园街道等社区。
北京公交集团第二客运分公司相关负责人表示，为配合市郊铁路副中心线东延至乔庄东站，自6月20日首车起新开专206路，对专205路营业时间进行了调整。专206路总共备车8部，发车时间将衔接列车到站时间，旅客一下车就可以搭乘公交前往郝家府、东夏园两座地铁站。
市民姚先生单位在城市副中心，从今年开始他每天上下班主要就依靠副中心线通勤，“以前是坐着列车到通州站，也有接驳公交前往副中心行政办公区，但行程稍微要久一点，需要差不多20分钟，时间多少有点赶。”姚先生说，昨天他用手机导航进行了测算，从乔庄东站坐公交到地铁东夏园站，距离差不多是4公里，公交只行驶5分钟就能拉着自己到单位。
乔庄东站还增设了通州公共自行车、共享单车停车场。
新京报记者裴剑飞编辑于音校对贾宁
