原标题：哈啰单车在京未备案率达98%被处罚后再次违规投放
市交通委排名，摩拜单车评分最高，哈啰出行垫底。
新京报快讯（记者裴剑飞）今天（6月17日）下午，记者从北京市交通委获悉，从今年5月13日至6月12日，北京市对共享单车行业开展了为期一月的专项治理行动。此前，哈啰出行因违规投放共享单车被处以5万元的顶格罚款，但在接受处罚后，哈啰出行未按要求整改并再次进行违规投放，其共享单车未备案率高达98%，市交通部门拟对其进行二次处罚。
仅专项行动期间就核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%。摄影/新京报记者王贵彬
回收破损、废弃车辆19.5万辆
专项行动期间，互联网租赁自行车企业日均派出运维人员2000余名、出动运维调度车辆1660辆，累计调度互联网租赁自行车约103万辆次，回收破损、废弃车辆19.5万辆。其中以摩拜运维力量投入最多，日均投入1000人以上，哈啰出行运维力量投入较少，日均仅有100余人，便利蜂等份额较小的企业运维力量配备也十分有限。
各区共派出巡查人员1.3万余人次，巡查点位1.8万余个，整改问题点位超过1.2万个。市级单位对已整改的点位进行了复查，绝大部分点位未发现问题反复情况。通过治理，城区主要道路上的原严重淤积区域停放秩序得到有效治理。
哈啰出行运营服务综合排名垫底
根据《北京市非机动车管理条例》相关规定，各互联网租赁自行车企业应实时、完整、准确地将数据接入市级监管平台。专项行动期间，各互联网租赁自行车企业数据接入情况都有所提升。
截至6月12日，各企业4小时内传输位置信息的互联网租赁自行车总数较专项行动前提升150%，其中摩拜4小时位置信息接入占比为81%，哈啰、OFO两家企业目前车辆位置信息接入量较低，不足20%。
专项行动期间，为检查企业车辆备案率，各区共扫码核查4.5万余辆车，其中西城区核查车辆最多，约1.8万辆。从结果看，北京全市未备案率依然达16%，较专项行动前未发生明显变化。据了解，未备案率高的主要原因是哈啰出行未备案车辆过多，仅专项行动期间就核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%。
根据共享自行车监管与服务平台数据统计情况，市交通委对各互联网租赁自行车企业数据接入情况（车辆位置）、车辆投放（车辆备案率）、周转率、入栏结算四个指标进行综合评分和排名。专项行动期间，根据各企业运营服务综合评价得分显示，最高分为摩拜单车，哈啰出行在排名中垫底。
拟对哈啰出行进行二次处罚
市交通委表示，哈啰出行在接受处罚后，未按要求整改并再次进行违规投放，市交通部门已联合各区对哈啰出行再次进行约谈，提出严禁违投、回收违投车辆、按要求接入数据等限期整改要求，并将相关证据移交执法部门，拟进行二次处罚。
市交通部门通过加大执法力度，进一步形成严查严管高压态势，对互联网租赁自行车行业的健康持续稳定发展具有一定的指引和促进作用。
新京报记者裴剑飞见习编辑丁天
