原标题：院士来青“把脉”地铁8号线
6月16日讯地铁8号线过海段隧道设计、施工方案专家咨询会今天举行，著名地下工程专家、中国工程院院士陈湘生，中国勘察设计大师史玉新等专家出席会议，为地铁8号线过海段建设“把脉”，研究各类重难点技术和施工问题的风险管控，为过海段顺利推进出谋划策。
与会专家一致认为，地铁8号线过海段施工安全风险高，难度大，且剩余的过海段施工安全风险越来越大。如安全风险控制不好，后果极其严重，各参建单位必须把安全管控放在第一位，在保证安全的前提下合理安排施工组织及进度。另外，专家提醒应建立合理可行的应急预案，对于在软弱地质中进行联络通道施工、带压换刀、盾构洞内接收、穿断裂带时超前地质预报等工作需要不断根据现场情况进行研究，设计单位和施工单位应根据现场情况及时采取针对性措施。针对换刀安全风险问题，陈湘生提醒应因地制宜，“最好采用动态换刀的方式，在进入破碎带之前先换刀。”
史玉新特别指出，过海段联络通道的设计和施工应特别小心谨慎。据了解，东侧过海段共设有6座联络通道，地质条件各有不同，施工风险高。其中3个计划采用机械法施工，海底机械法施工联络通道在省内属于首例。“联络通道是地铁盾构施工中事故率最高的部位，应进一步查明联络通道所处位置的地质情况，优化设计及施工方案。”陈湘生说。
