原标题：北京市轨道交通建设工程开展防汛应急演练
重点演练汛期预警及响应、应急预案启动、事故信息报告、抢险队伍调动、现场抢险救援等环节。
新京报快讯（记者裴剑飞）今天（6月14日）下午，北京市重大办、市住建委、市轨道公司在3号线一期工人体育场站施工现场联合开展了“2019年度北京市轨道交通工程汛期突发事故综合应急演练”。为应对汛期突发性强降雨情况，有关部门已制定好应急措施和指挥体系，发生险情后将在第一时间响应。
新京报记者王贵彬摄
此次演练选在3号线一期工人体育场站施工现场，演练内容设置包括汛期强降雨天气隧道内掌子面涌水涌泥和管线遇险、路面坍塌应急处置。重点演练汛期预警及响应、应急预案启动、事故信息报告、抢险队伍调动、现场抢险救援等环节。
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市重大项目办安全质量处处长周光辉表示，通过演练，检验了应急预案的实用性和可操作性，进一步提高轨道交通参建各方防汛应急处置的实战能力。据介绍，2019年度北京地铁继续保持大规模建设的态势。目前在建线路17条、在建里程339公里。除今年9月底开通的新机场线，年底开通的7号线东延和八通线南延3条线路外，其余14条续建线路正在按计划加紧建设。为应对汛期，有关部门充分准备各项防汛工作，相关责任和制度措施也要落实到位，确保今年轨道交通建设安全度汛。
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地铁3号线一期为市区内地下线，线路全长21.98km，设站15座。之所以选择在3号线进行演练，是因为这条线路下穿多处重要建筑物、重要交通设施和大直径市政管线，车站和区间隧道暗挖施工作业环境复杂，高等级环境风险较多，而工人体育场站的情况更是复杂，对于各项防汛工作的要求更高。
“为了应对突发性降雨和局部强降雨，我们预先规划好了一系列措施和应急指挥体系，保障施工安全和周边道路与建筑的安全。”北京市轨道公司安全质量监察总部主任工程师林麟告诉记者，地下工程在汛期的最高发风险就是“涌水涌泥”，一旦处置不及时，甚至会造成路面塌陷的事故。“如果降雨量较大，市气象台发布了相关预警，除了施工单位参与防范事故外，项目经理、监理等主要负责人必须24小时在岗，确保工地安全万无一失。”林麟说。
新京报记者裴剑飞王贵彬编辑刘丹校对卢茜
